Ратник

АВИЈАЦИЈА У ПРОШЛОСТИ И БУДУЋНОСТИ 63

фоније у ваздухопловству, а нарочито у погледу примене ваздухопловних средстава у будућности.

После оваквог расматрања техничких новина на пољу бежичне телеграфије и телефоније и њиховог утицаја на примену у ваздухопловству, да видимо како у томе погледу стоји ствар и с практичне стране:

А) ОПШТИ ПОГЛЕДИ

[. Бежична телеграфија

Све дотле, док је моћ ношења летећих справа била мала, да оне нису могле понети већи терет од 50 кгр., и монтирање бежичних апарата на њима било је искључено. Требало је дакле са техничке стране постићи: а) већу моћ ношења на летећим справама; и 6) мању тежину бежичних апарата. У том погледу искуство је показало, да се за примену бежичних апарата на летећим справама морају да испуне нарочитим принципи и услови и то:

1) Општи услови

С обзиром на собине летећих справа треба тежину бежичних апарата свести у колико је могуће на најмању меру. Ту се мора сваки грам тежине узимати у рачун. Простор, који апарати заузимају, треба да је такође сведен на најмању меру. Служење апаратом и руковање њиме мора бити тако просто, да и обичан лајик после кратког упуства може њиме сигурно управљати.

2) Сигурност саобраћаја

Мала тежина апарата, заузимање малог простора и сигурност саобраћаја само ће се онда постићи, ако се монтирање бежичних апарата узме у обзир и предвиди нарочитом планом при самој конструкцији и изради дотичне летеће справе. Било би из основа погрешно, да се дограђују бежични апарати на већ готовим летећим справама, код којих при самој конструкцији то није било предвиђено, као што је то био случај у минулом рату. На летећим справама у опште многи се елементи оснивају на примени електрицитета, као што су: електричне справе за одређивање положаја при летењу, инсталације за електрично осветљење и загревање, магнетни моторски индуктор и безжична телеграфија. Сви електрични спроводници и апарати подложни су међусобном утицају (индукција), услед кога се изазивају све могуће вибрацијоне струје. Све се то мора избећи нарочитим планом за постављање и распоред електричних спроводника на летећим справама још у самом почетку њихове