Ратник

ВОДЕНЕ КОМУНИКАЦИЈЕ · 29

транспората водом ова мера је у врло честој, ако не и редвоној примени, јер потребна интензивност и тајност саобраћаја стратегијског значаја то најчешће категорички захтева. Право за доношење ове деликатне одлуле за обуставу приватног саобраћаја у потпуности или само делимично треба да има Врховна Команда за војишну, а Министарство Војно за позадњу мрежу пловних путева.

Т) Стратегијске транспорте водом ваља редовно бар на 48 часова раније авизирати командама рачног и поморског саобраћаја, јер је бар толико времена потребно за припремање првих транспортних ешелона и за груписање пловнога парка, као и за друге припреме техничке природе.

8) Одоцњавање у војно-бродарском саобраћају још из полазних пристаништа због спорог утовара војске и војнога брута, исто као и одоцњавање које наступа због спорог истовара, не може се правдати и толерирати и стога су команданти пловних линија и пристаништа позвати да добром организацијом службе утовара и истовара обезбеде правилан и прецизан саобраћај, те да пловни ешелони и јединице полазе из укрцних пристаништа апсолутна на време и по предвиђеном реду вожње, а по истовару и укрцним пристаништима да се без задржавања и уредно враћају на својо места.

Светислав Т. Милосављевић, Ђенералштабни пуковник