Српски технички лист

>

| рлији ну

БРОЈ 5.

одавде после извршене редукције

АНЕ а У |125 _ 2601 (16 + У) |

Као што се види, ово је једначина. трећег степена. Да би определили висину успора У, ставимо у другом члану У = 0, и добијано прву апроксимативну вредност :

ј 1 1 |

МЕ = ава

а |125, — 2601 Х Те | | ЈЕ 1 пе нинав а На ЕН | 7

== 1Р2 | 0,00797 — бај == (ОБ ОБ ита

КАТАСТРОФА ЖЕЛЕЗНИЧКОГ МОСТА НА ПРУЗИ НИШ-ПИРОТ

ОТРАНА 78

Ако ову прву апроксимативну вредност ставимо у

другом члану једначине на место У, добијамо :

У | | у а: 122, 0,007 97 — 51 (Те - 0,9) | а

НЕ а И !

=== 122, 0,00797 72601 Х 6, | == = 122, ) (0,00797 — 0,00005 ЈЕ (),96 та

Пошто се ова вредност по готову слаже са првом, то је задржавамо, да је:

Висина успора испред моста у тренутку излива. Црвене реке морала износити 0,9) та. Ово је морало изгледати као какав катаракт.

Да видимо сада, колика је брзина реке испод самог моста била, када је овакав страховити успор наступио 2

Попречни профил водене масе, која је имала кроз отвор моста да прокуља, износи:

А == 1 (ћ = висина успора)

Али усљед контракције стубова, профил за отицање воде је у нешто сужен био. Контракциони коефицијенат можемо на сигурно рачунати 9,70 т. ј. # = 0,70; према томе је. :

А = 07 Х 1(ћ + висина успора) где је ( сужени отвор реке или у овом конкретном случају отвор (распон) моста.

Ако одговарајуће вредности заменимо, добијамо:

А == Ол Ж 10716 =“ Ова) == 17,92 а

Ако даље означимо са () количину воде што испод моста протиче, а са с тражену брзину са којом је вода морала извесно у тренутку излива протицати, то је:

а= ла то или == 17.076. одавде = 49. на 17,9

Дакле вода је испод моста текла са брзином од

2л т у секунди,

Напад воде на дио корита испод моста износио је === по а бен) при === тоа

Дакле брзина Црвене реке испод моста на дну корита била, је за 2,00 — 0,во== 1,4 шт у секунди већа но пре подизања моста.

Како је речно корито Црвене реке код овог моста састављено из крупног шљунка и песка; а за такво корито, као што је познато, брвина воде не сме бити већа од 0, та у секунди; то је очевидно, да је брзина воде од доо у секунди морала корито изрити и стубове подлокати, — Мост се у ствари срушио.

__ Сад данапоменемо ово. Овај се мост срушио прошле године приликом путовања Савезне стрељачке дружине у Џирот. О паду овога моста много се што шта надовезивало, Ми смо сада са хидромехаником у руци доказвали узрок пропасти овога моста.

Мост нити је био Фундиран нити је речно корито било довољно утврђено, те да оваквом силном нападу воде противу стане.

Мост је по ново озидан. Али, при овако енормном нападу воде на дно корита испод стуба, ако дирекција, није извршила поплетно калдрмисање испод самог моста, но се само ограничила на бетонирање и оплату, ми држимо да ћемо ипак доживети п другу катастрофу овог моста.

Велимир Антић инспектор мин. грађевина,

пП