Српски технички лист

БРОЈ 8 РАД ИНЖЕЊЕРСКОГ УДРУЖЕЊА ОТРАНА. 68

Вљ Тодоровић. — Да би се предлог Манојлови- | теријал у смислу данашњег предлога. ћев и остварио, а који је он раније, једном, био по- Пошто се нико више није јавио за реч председник кренуо, предлаже да се сазивају чешћи састанци на ко- | ставља на гласање предлог т. Манојловићев, који скуп јима би се поједини наши закони претресали. А дотле | прима у начелу могле би наше колеге из унутрашњости прибирати ма- да овим је састанак закључен.

ривер

ВРЕТАЊА У ИНМ. СТРУЦИ.

пи

Душан Нинковић, пнж жељезничке дирекције дао Васа Атанацксвић, инжењер жељез. дирекције оставку и сада је самоуправни инжењер у Ваљеву. премештен за секционог инжењера у Нишу.

Сима Катић, пиж. жељез. дирекције дао оставку | Јосиф Ринер, пиж. окр. врањског на осуству и и сада је самоуправни инжењер у Крушевцу. | изабран за општинског инжењера у Јагодини.

Јован Банић, инжењер подунавскол округа дао Н. Манојловић, инжењер жељез. дирекције пооставку и сада је општински инжењер у Смедереву. стављен за инжењера министарства грађевина.

вајн

СИТНИЈЕ БЕЛЕШКЕ.

—нен-——

Ланамски канал. Руковаоци ликвидације панамског | км. 58 са висином дна + 6,75. Канал за транспортовање продруштва закључили су 31. јануара ов. г. с једним пређаш- | дужује се. одатле до км. 68, где дно његовог корита лежи њим послаником и предузимачем Бартисолом (Ваг!ввој) прови- | на — 0,75 према средњој висини морске површине панамског зорни уговор о радовима, којима би се окушала вредност | залива. Од км. 48 до 58 подземни канал лежи испод пројекБартисоновог предлога: да се огромна земљана маса, ноја | тованог башкета (Вегте) на левој обали канала (правац Кораздваја Лтлански од Великога океана код Панаме, силином | лон— Панама). Подземни, изнутра цементирани канал кружног текуће воде уклони. За овај покушај било би нужно утро- | је пресека са пречником 4 та. Доводни канал и канал за траншити од прилике једну десетину суме, која је потребна за | спортовање маса отворени су горе, а корито им је по кругу довршење канала на овај начин, па тек да се стекне уверење, | полупречника такође 2 ш. Из Сћадгев-а треба добити 30 тоз да ди би се остали девет десетина могле с успехом употре- | воде у једној секупди за ове канале. Брзину воде у канабити. Да би могао овај покушај у дело привести, Бартисол | јима Бартисол рачуна по обрасцу » = НИ ВЈ. При дубини је у Фебруару ов. г. тражио продужење горепоменутог уго- | воде од 3 т у каналу површина пресека водене масе износи

вора до краја Јула ов, г. На томе стоји још и данас, 0:75 Један извештај Бартисола о његовој „хидрауличној ме- | 10 та“ а оквашени обим 8 т, по томе је Е = па Ј= 1000 тоди» датиран крајем прош Н ј - 5 ) датир рајем прошле год. оценила је стручна коми За # = 100 добија се у 8 та. Ова израчупата брзиша по

сија у Фебруару ов. г.

Бартисол мисли, да би канал потпуно довршити могао са сумом од 560 милиона Франака ехо. интерев за време грађења, при чему је узео у рачун јединичне цоне, које је стручна комисија год. 1889190 усвојила. Поправљајући пак пристаништа у Колону и Џапими и њихове везе с панамском жељезницом он мисли да подигне саобраћај на овај жељевници у тој мери, да се вишком дохолака покрије интерес на уложени капитал за време грађења,

У своме плану Бартисол остаје при прописима за диспозицију и употребу вештачких грађевина (двојпних — бродских — устава, водојажа и др.), које је усвојила та стручна комисија. Но у средњем делу канала учиниће се једна знатна измена тиме, што ће се ниво канала спустити од— 34,5 м на —- 20 м. над средњом висином морског огледала. На, свакој страни вододелнице сад долази по једна у место пређе по две двогубе уставе (бећјеивеп) а водојажа биће пижа, дакле се може лакше извршити и биће сигурнија.

Отручна комисија претпоставила би овако решење питања сваком другом , само кад би се у уговореном времену могло још и остварити, док Бартисол управо мисли да по својој методи може савладати много веће земљане радове његовог пројекта за половину тог времена.

„Хидрауличка инсталација“ састоји се из једне бране на СОћасгез-у, из доводног канала, из подзомног канала и канада за траспортовање маса. Отвор у брани на Сћартгев-у за истицање воде лежи код км. 45 од Колона рачунајући; праг

мишлењу Бартисола била би довољна, да све земљане масе бачене у канал вода собом носи, а при томе није тако велика, да би наносила квара самим дуварима канала.

Ради доброг напредовања 'и извршења радова треба ископати 100 вертикалних бунара у остојањима од 100 т један од другога над самим подземним каналом и да ти бунари у овај утичу. Тиме се стварају 100 радидишта независних једно од другога, где се може дневно ископати и у подземни канал бацити 10000 ла“ земље. При количини воде 30 па“ у секунди и 10 часова дневпог рада, долази !000000 таз воде на оних #0000 таз земље т.ј. земљане масе 17, од протекле воде. Свако радилиште имало би да савлада дневно просечно 400 ту, али како подела масе не може бити равномерна, пошто виша радилишта имају више да изврше, то би дошло по 800 та“ дневно за највиша радилишта, ако би земљане радове у року од три године требало довршити,

Оцена стручне комисије гласи овако: уод г. Бартисола поднети пројекат почива на једној методи, која није искуством освештана, по томе пе даје такве гаранције, да би комисија могла тврдити: панамски канал може се потпуно извршити за суму и у времену у пројекту предвиђеном. Али ипак могао би се учинити један покушај, ако његово коштање пе би премашило капитал предвиђен за ново друштво. кад би акционари старог друштва после довољног обавештења тај покушај захтевали и ако се потребан капитал не би путем равног зајма прибављао.“

овог отвора лежи на висини — 16,50 т Подземни канал по- Сепгаљта 4. Вамуегуаниле 1894 год. чиње на км. 48 са висином дна -|- 14,25 т а свршава се на 4" и дее——————————

о%