Српски технички лист

СТРАНА 204 КОЛОСЕК СА ГВОЗДЕНИМ ПОПРЕЧНИМ ПРАГОВИМА. БРОЈ 10

палили гем сени мн

отвОоРШЕЕА шетРГА —_______________ о о——— ——-— = о: | 8 жина, Е Н 5 ис БЕ|нЕ | Б <= сц = МЕ 2 25 = Бо |ЗЕ| 5 Е: 5 8 УПРАВА ЖЕЛЕЗНИЧКА ЊР УЈРГА поједина | скул |Е 7 | 46 А Е 5 5 – 25 | Е реј Е 55 | 5 КИЛОМЕТРА 0 о | та | 1890! Ја 457 Инепекције: Бамберг, Ипгол- | | штат, Монаково, Нирнберг, || Регенсбург, Розенхајм и | Ја и рано УПОЛА а снага а 56,64 — —| В 18) Босанско - Херцеговачке држ. железнице Коњица - Сарајево ..... 18,90. 75,54 60,0 100) Е 1891 19, Кр. бав. државне железнице Иниспекције: Аугебурт, Бам- | берг, Инголштат, Монаково, Нирнберг, Регенсбург, Розенхајм и Вирцбург .. | 100,01 - = Б 90) ПЦ. кр. ауст. др. жезезнице Ајзенерц-Фордернберг.. . . 17,00 117,00! 71,1 180) С | Свега на отвореној прузи 449. 15 километра. енитинаинетнивитевислаетррр етен жанечиешитииевивив пева Аииоеевеч пен иселили те ви стве не. ТОЗДЈЕМЕЋЕ СПЕСЛРЕЊРЕЕ ТЕ | У | 55 | 2 Е Б 5 ТОДИНА Е Б . = УПРАВА ЖЕЛЕЗНИЧКА ВРСТА - Е ПОЛАТАЊА | = | | 8 5 | | = рЕЕ| | у 1888-1891 21 Ц,. кр. аустр. државне железнице Просте, симетричне, енглеске скрет- 2550 А | | | | нице пи укрштања. | Прим, ка бр, 18. Ширина колосека 0'76 у вези са Абт-овом зупцастом полугом. Прим. ка бр. 20- Ширина колосека нормална у вези са Абт-овом зупцастом полугом. М, Техничка питања у год. 1992. шљунка према речном п копаном шљунку (шљунку

из ровова). е) На облик и тежину шина и прагова, као и на делове за везивање.

6 На безбедност нротив прелома шина и побочна померања колосека, нарочито на пругама, по

којима се брзо вози.

«. На трајашност прагова

На којим се деловима примећава трошење, и колико је истог

Група 1. Грађење отворене пруге. Шитање 9. Гвоздени колосеци.

Каква су искуства стечена са применом гвозденог горњег строја:

А) са подужним праговима,

Б) са попречним праговима, и то у погледу:

а) На безбедност саобраћаја.

6) На сталност колосека у односу на висину, правац и ширину колосека :

с) На трошкове око одржавања колосека:

Одговори

“) За раднике, 8) За материјал, у сравњењу са другим врстама, колосека, а за обзиром на величину саобраћајаг

4) На шљунчани застор при употреби туцаног

Т. Ц. кр. повл. Аусиљ— Теплљличка железница. (Колосеци са гвозденим попречним праговима по систему Хајндловом.)

У години 1888 положено је 1106 комада прагова по типу А.