Српски технички лист
та
97 6 _ у 8,9. 60. 60. 1,3
О 15 405 ~ 400 гр. горива сагори на 1 кв метар површине огњишта, У 1 сату.
Ако не бисмо хтели тако јаку промају, дакле ако бисмо узели висину слоја горива Л мању, н,пр. Л = 0,06,
тада би било у = 18.0,06 = 0,78, чему би опет одговарали мањи отвори између пречага, т. ј. мање т0, от
Цу. 0,78. 60. 60. 1,3 прилике уд == -
онда би св сагорело —— = 60 кгр. каменог угља на 1 квадр. а 0 15 Х у 4Р
мет. површине огњишта, ЈИ | сату. Но ово није случај код локомотива, већ за, њих важе горњи одвоси и
Сб
(Еј « 9" износи за локомотиве обично Ка и 800—500, у средњу руку 38350—400 Је =2=00 важи за јако напрегнуте маштпне, а то је за брзовозне и брдске локомотиве; за остале је локомотиве —- — 350—400
О
За Коке било би: висина слоја на огњишту Д = 0,4—0,6т, у средњу руку А == 0,6: Сопвћ. = 6,5: дакле у—6,5.05— 8,25; ш = 0,45 и заменом добија се 4 0,45.3,25.60.60.1,8 О 0
456 р
У практици је за Коке обично а“ 400 – 600, у средњу руку 500 кгр на 1 квадр. мет, површине огњишта и на 1 сат. Но као што напред рекосмо, коке се као гориво за локомотиве ретко употребљује,
За остала, горива узима се
(+ А -0'
=
100—200 кгр. на 1 кв. м. огњишта и на 1 сат. 200—400 Ме тресет 1,6 - 115 0,50 110 – 165
мрки угаљ 15– 18 (15 — 0,10
з " 7" о
дрво 1,6 15 0,4-0,6
тврдо дрво 100—150 меко ,„ 110—165
Размак о између пречага огњишта, узима се:
за камени угаљ . . .. . . 0= 0,6—15ет „ Коке 3 = 1,5—2,5
а Мрвил угаљ па а а а 0,508 пресе ни. Пери ђе па — О
и ЛА ВОЈНИ БАН а ЛИ ај а = 0,5—0,7.
Из досадањег излагања видимо, да се у толико већа количина горива на 1 квадр. мет. површине огњишта и на | сат може да сагори, те да према томе и огњиште у толико мање буде, што је гориво крупније (што му дакле висина слоја /Л на огњишту већа сме да буде). Само што томе има граница; јер кад је комађе
горива врло крупно, онда ваздух не долази са свима његовим делићима у интиман додир и сагоровање “ није потпуно.
Кад је на тај начин нађена вредност 70: онда се налази и величина самог огњишта Х с у О —- ~ Х "о у (2)