Српски технички лист

пролаза између комадића горива, за ситније гориво мора бити слој на огњишту нижи (за ситан угаљ висина елоја око 60тт) а за крупније виши (за крупан угаљ висина слоја на огњишту до 400 пр). Према томе, да би се извесна количина горива у јединици времена сагорела, те да се развије у томе времену потребна количина паре, треба да је за нижи слој површина огњишта већа, у колико то ширина колосека и лако руковање ватром дозвољавају. За локомотиве дозвољени су и виши слојеви но за котлове осталих парних машина, јер се парном дуваљком промаја повећава и усљед ове ваздух брже пролази кроз међупросторе између комадића горива. Е

Ваздух, нужан за сагоревање горива, долази између пречага огњишта, и површина, међупростора, између пречага огњишта мора бити равна површини међупростора између комадића горива, да би ваздух што између пречага уђе могао сав проћи кроз међупросторе између комадића горива. Шрема томе величина размака пречага управља се према величини комађа горива: што је гориво крупнијег комађа то и размак пречага еме бити већи, аза ситније горивом пречаге огњишта морају бити ближе једна другој. То мора бити и с тога, што би кроз велике размаке између огљиштних пречага пропадао много ситан угаљ, те би се тако губио у штету и огњиште би се оголило, усљед чега би ладан ваздух улазио и штетно утицао на пећ и на грејне цеви.

да камени угаљ специфична тежина без обзира на међупросторе између комађа. (т. ј. замишљајући да су и ови међупростори испуњени каменим угљем а не ваздухом) износи 5,, а с обзиром на међупросторе између комађа (т. ј. рачунајући да су ти међупростори испуњени ваздухом, као што у ствари јесте) специфична је тежина 3/, Међушростори износе дакле 54 — 8 ==. или у деловима укупне површине горива ;

| 4 ет пе ја 5

За локомотиве узима се у средњу руку за камени угаљ = та

На исти начин налази се кокз: уд = (1.10—0,45): 115 — 0,6 а код локомотива узима се за коке та = 0,45—0,5.

Овај нам разломак тп показује, који део од укупне површине горива на орњишту износе међупростори између појединог комађа горива укупно узети, Овај нам број ји мора покавивати и који део од укупне површине огњишта износи површина размака између појединих пречага огњишта, узев све размаке

скупа. Ако дакле са О означимо укупну површину огњишта (замишљајући да размака између пречага и нема) онда је та.) укупна површина размака између пречага огњишта, т, ј. укупна улазна површина ваз-

духа кроз огњиште; ако даље означимо са у мет. у секунди брзину, са којом ваздух између пречага улази и са Д— 1,8 кгр. тежину једног кубног метра ваздуха, а са (0 количину горива што за 1 сат сагори на

огњишту и најзад са В количину ваздуха у кгр. нужну за потпуно сагоревање 1 килограма горива, онда мора бити |

ш, О. “у. 60.60. 18 — В. 6

тежина множине ваздуха А) 6 множине ваздуха која за 1 сат прође између пречага | __ | је нужна да се (+ грама госа брз. у мет. у секунди _рива сагоре за 1 сат.

Одатле је опет

КА пива. Ово ан: Брзина у, са којом ваздух улави између пречага огњишта, сразмерна је висини /Л слоја горива на огњишту, ми морамо дакле ставити - МЕ #+

у = Сове Д

Искуством је нађено, да је за камени угаљ (опвр— 18. Узмимо даље, прпмера ради, да је висина слоја, горива До = 0,8, онда је у = 18.068 — 8,9 мет. у секунди, а то је већ јака промаја. |

Кад замвенимо В = 15 кгр. и ш = =—-у горњем изразу за ---, онда се добија за камени угаљ да

() ,