Српски технички лист

— 231 —

тако, да спешифичан притисак не прелази 2.— кг. по см,“ Пресек стубова је квадратан. Седла су у подужном правцу везата укрутницама, чији се број мења са висином седла. Висина седала варира између 5.4 до 21.— м

На седлима, 2 вљена судва носоча, који су чврсто међусобом спојени. (Ови носачи израђени су од армираног бетона и имају паралепопипедни облик, пресека 2.10 на 0.60 м. Дужина ових носача варира између 7 до 20.35 м.

Гвоздена испуна у бетонским носачима има ква-

између попречних пренага, поста-

дратан пресек, «а додатком крила од ваљаног плоснатог гвожћа, — у дијаганлном правцу. Ови су додатци местимично, — паралелно подужној ивици, — у вис повијени. Са додатком ових крила постигнута је врло добра и солидна веза између гвожђа и бетона, а осим тога ова крила противстају косим напонима у близини лежишта.

Однос пресека гвожђа у носачу, према пресеку бетока не износи више од 1.45%/. За фундаменте бетон је мешан у размери |: 3:6, а за све остале делове 1: 2:'4. Напрезања у бетону узета су до 35.— км. на 1 смф а у гвожђу 1120 кг. под поставком да је 12 однос еластицитета маса, између гвожђа и бетона.

Горњи построј на вијадукту израђен је у виду роштиља од подужних борових, и попречних растових прагова. Подужни прагови леже на уздужним носачима, а попречни носе шине на одстојањима од 30 см: На

сваки 1.5 м. дужине утврђује «ве уздужни праг анкерима за насач. Због температурног истезања, остављене су фуге главним носачима у одстојањима од 60 м, У

Нова теорија 0 консервисању дрвета. Г. Хавелик у Ое5беггетећазеће _ Уосћепзећтћ излаже нову "теорију о конзервисању дрвета изведену на основи многобројних испитивања г. Маленковића,

Како седанас практикује дрво се консервише тиме, што се натапањем — импрегнисањем — антисептичким раствором и коагулисањем беланчевине у главном чува од трулежи услед параситних гљива.

Међутим је г. Маленковић констатовао да већина раствора којима се дрво натапа није доста антиаптична а с друге стране да само натапање — импрегнација — тих раствора нема разлога јер кад је раствор добро антисентичан, онда је за комервисање доста да се дрво по површини раствором омаже. Добар је антисептик Креозот у,ком има најмање 209, фетола и у коме нема продуката дестилације који ветре испод 1809/0 и најзад флуорхидрата помешаних с флуоририма. Три премаза антисептика четком, по површини дрвета сатиру све гљиве које су већ на површини дрвета и њихове клице и не допушта развијање оних које су у уну трашњост дрвета. Чак премаз не мора (бити потпун; могу одстајати непремазане читаве траке само ако нису здраво штроке.

Ј,

Ре оте н.

Личне вести.

_ Одликовања. Указом Њ. В. Краља од 29. јуна. ове год. одликовани су: Орденом Св. Саве другог ргда Г. Миливоје Јосимовић, директор железница. Орденом Белог Орла петог реда Г. Милан Милашиновић, управник нових жепезница. Орденом Св. Саве шрећег реда Г. Сава Миленковић, начелник Жел. Дирекције.

Орденом Св. Саве четвртог реда Г.г. Светозар Поповић, инспектор, Милан Пујић, Сима Шевић, Милош Кикић и Милош В. Илић, влинжењери Железничке Дирекције. : Орденом Св. Саве петог реда Г. Огњан Кузмановић, инжењер Жел. Дирекције.

Златном медаљом за грађанске заслуге Гл. Светозар Аранђеловић, Филип Трифуновић,

Петар Караџић, Боривоје С. Поповић, инжењери Же-.

лезничке Дирекције и г.

Чедомир Гагић, инжењер Министарства Грађевина. у :

Указом Њ. В. Краља постављени „су у Дирекции Орп. Држ. Железница;

за инслекторе друге клесе г. Јован Аврамовић в.инжењер прве класе и Михајло В. Илић, в.инжењер друге класе;

за вишег инжењера друге класе г, Милорад Поповић, инжњере прве #ласе;

за инжењера треће класе Борислав подинжењера прве класе; и

за подинжењера прве класе г. Александар ]. Петровић, подинжењер друге класе. |

Пајевић,

При управи за гра ење нових железница

за инспектора прве класе г. Васа Атанацковић, инспектор друге класе:

за инспектора друге класе г. Радослав Мутавџић, инжењер општине београдске, Емило Краловец и Лука Ивковић в.инжењери прве класе Министартва Грађевина и Владимир Бабовић, вљинжењер друге класе железничке дирекције;