Српски технички лист

— 108 —

и исплаћена му зарада из окр. приреза (и општинског) у суми од 8.625 дин.

5. Озидана је и покривена нова школска зграда у Добром Долу ср. косаничком по плану г. Ник. Ристића инж— Предузимач је био Таса Димитријевић. Зграда није колаудована, пошто није потпуно довршена. _

6. У овој години саграђена је зграда за учитељски стан при школи туларској у срезу прокупачком, по плану и предрачуну г. Лаз, С. Живковића. вишег инжењера.

Зграда је колаудована и примљена од преду. зимача Станоја Величковића, коме је и зарада исплаћена у суми од 3299,00 динара из окр. приреза и општ. касе. а

7. Озидана је и покривена нова зграда у Белољину (за школу) у општ. конџељској, по плану г. Лаз. С. Живковића в· инж. но није колаудована, пошто није потпуно довршена.

_ 8. Тако исто озидана је и покривена у овој години нова школска зграда у Г. Коњуши општ. Г. Коњушкој, по плану г. Лаз. С. Живковића в. инжењера, но није колаудована, пошто није потлуно довршена. — На име помоћи за подизање нових школских зграда, издато је из окр. приреза 6.000 динара.—

Тако исто вршене су ситније оправке постојећих | окр. зграда и за ову циљ је утрошено из окр. приреза 10.200 динара.

На експропријацију земљишта исплаћено је у 1911 год. из окр. приреза 1.000 динара.

Целокупна сума новчаних издатака у 1911 г. износи: _ | |

а) Из држав. касе . динара 77.607.00

6) , окр. приреза . ; | 43.816,65

Свега утрошено динара :21.423.65

"И словима: сто двадесет једна хиљада четири стотине двадесет три динара и 65 пара динарских

12 фебруара 1912 год.

Прокупље. Шеф грађевинског одељка Виши инжењер Лас. 6. Живковић

МИ

парити [Беј

ПО МИЛОСТИ БОЖЈОЈ И ВОЉИ НАРОДНОЈ | КРАЉ СРБИЈЕ "На основи чл. 8. закона о јавним сувоземним путовима, а на предлог Министра Грађевина, прописујемо:

УРЕДБУ по којој ће се израђивати норме, по којима __ ће се градити поједине врсте путова,

Државни путови А. — ширина а). — У равници, земљаним засецима и усецима и насипима до 1,00 м. дубине односно висине: ширина

коловоза џ : . 5,50 м. две пешачке стазе, простор за резервни материјал и прогон стоке 4,00 м. Свега 9,50 м. 6). — У стеновитим засецима и усецима до 1,00 м. дубине и земљаним засецима и усецима и насипима преко 1,00 м. дубине односно висине: ширина коловоза . 500 м. две пешачке стазе, простор за резервни материјал и прогон стоке – 3,00 м. Свега 8,00 м. в). У стеновитим засецима и усецима преко 1,00 м. а ширина коловоза 4,50 м. две пешачке стазе и простор за резерви материјал и прогон стоке — 2,50 м. Соега 7,00 м.

У кривинама испод 25,00 м. полупречника ширина коловоза и пешачких стаза повећава се са 10%.

Б, = „УспОНЊ = а). —У правој линији и кривинама преко 25,0 м. полупречника и где полигоне стране заклапају угао преко 90" највећи је успон на државним путовима 6'%.

6). — У кривинама испод 25,0 м. полупречника и где полигоне стране заклапају угао мањи од 90" највећи је успон 3%.

Најмањи полупречник кривине на државним путовима је 20,00 м.

Окружни путови првога реда. А. — Шприна —

а) — У равници, земљаним засецима до 1,00 м. дубине односно

висине: ширина коловоза 9,00 м.

две пешачке стазе и простор за резервни материјал и прогон стоке 3,00 м. Свега 9,00 м.

6). — У стеновитим засецима

и усецима до 1,00 м. дубине и зем-

љаним усецима и насипима преко

1,00 м. дубине односно висине: ширина коловоза 4,50 м.

две пешачке стазе и простор за резервни материјал и прогон стоке 2,00 м. Свега 7,00 м,