Уредба о превозу путника и робе на железницама у Краљевини Србији : ("Правилник за железнички саобраћај") : важи од 1. јануара 1908. године

119

3. Кола натоварена експлодним предметима увршћују се у воз што даље од локомативе, али тако да иза њих дођу још троја кола, која нису натоварена лако запаљивом робом. Пред колима са експлодном робом морају бити најмање четвора таква кола.

Кола са експлодном робом треба чврсто закачити међу собом п са колима која су испред пи иза њих. У свакој станици, где бављење воза то допушта, треба прегледати да ли су квачила чврсто затегнута. Нису потребна никаква штитна кола испред, нити иза оних кола, у која је утоварено само !5 килограма бруто тежине барута, или до 35 килограма бруто тежине других екесплодних предмета. |

. 5. Кочнице на колима са експлодним предметима не смеју бити поседнуте, а кад се таква кола отправљају редовним возовима, онда не смеју бити поседнуте ни кочнице на првим колима испред и позади њих. Напротив, последња, (завршна) кола у возу морају увек имати кочницу, која мора бити поседнута.

5 Ђ. Пратиоци експлодних предмета

Пошиљалац је дужан дати пратиоца кад год се отправљају више од једних кола са експлодним предметима. Овоме пратиоцу спада нарочито у дужност да надгледа товар, али се не сме возити у колима нити на колима, која су натоварена експлодним предметима.

Е. Извештавање међустаница и суседних железница

1. Да би се избегло непотребно задржавање, смањила опасност коју донови собом сама природа железничког саобраћаја, и спречила свака друга опасност, железничке управе треба за, времена да известе све међустанице, као и возно особље свију возова с којим ће се укрштавати