Филателиста

ФИЛАТЕЛИСТА

(eaggisa 109

пилетантске групе, итд. Од 5896 непи-мених омладинаца, на прузи је описмењено 5163. Омладинци су издавали и свој тист _Омлалинска пруга“ који је излазио У 20. 000 примерака. Од средине августа

па ло завршетка радова на прузи је радила средње-таласна радио станица „Омладинска пруга“.

Фискултурном развоју омладине на прузи је исто тако посвећена велика пажња. На прузи је одржано 74 масовна крос-контриа и 37 слетова у којима је узело учешћа 25.000 омладинаца, као и одржано, 5.828 фискултурних часова. Одиграно је 1898 утакмица из разних фискултурних грана.

Најзначајнија пруга изграђена је у 1947 години јесте друга омладинска пруга Шамац-Сарацево, коју је исто тако изградила Народна омладина Југославије добровољним радом.

Пруга Шамац-Сарајево дуга је 242 километра, а почела је да се гради ! апри-

ла 1947 године. Пуштена је у саобраћај 17 новембра 1947 године, тј. 12 дана раније него што је било предвиђено планом и у обавези коју је на себе примила омладина.

Пруга Шамац-Сарајево пролази кроз

богата налазишта гвоздене и друге руде Босне и омогућава снабдевање наше тешке индустрије потребним сировинама.

Пруга полази од Шамца десном обалом реке Босне, иде поред реке, пролази код Маглаја на леву обалу и њоме се протеже све до Жепча. Одатле прелази на десну обалу, па иде до Немиле, а потом прелази опет на леву обалу и тако иде све до Враца; од Враца до Распоточја иде десном обалом, а код Распоточја прелази на леву страну и иде све до Какња; од Какња иде десном обалом ре“ ке Босне све до Сарајева.

Пруга Шамац-Сарајево је у ствари део пруге која током идућих година треба да добије свој природни наставак према мору, према луци Плоче, На тај начин источни делови Југославије биће најкраћим путем, првокласном железничком пругом, повезани са морем, и то са луком која је