Филателиста

grme specijalnih letova. sa „naročifim ciljem, 1920. (prevezeno · samo. 130 _aerograma) je

: om ljofre- 200.000 fr. francuskih; — 2) S. A. od аето- IX. 1911. lef" "Водаете МЕ ==) Honduras-lef Теди i г — 120.000 fr. 1 4. а. тек! Кагајод »бапаlika_ i Боје; — 4) aerograme а Бе Бпа«с“ opisuje 71 aerogram prvih probnih leзје, за brodova za Ameriku ili na povrafku fova, u prvo doba avijacije, sa prvim: primiu Evropu; · — 5) aerograme ће Ккортегзке_ ро- _Нупшт арагаџта, од зертетбга 1911 ад. до šle: u Americi, Engleskoj, Švajcarskoj, Ne- okfobra 1916 g., sa prvim žigovima vazdušne mačkoj, Holandiji, Belgiji; — 6) aerograme pošle i specijalnim дорбтсата_ raznih qgrabalonske pošle: za vreme opsade Pariza dova S. A. D. za cenu od Š 180. — Mnogo

1870—71 godine i pri fakmičenjima u Belgi- su niže cene aerograma poslednje grupe sltalji, Poljskoj, Švajcarskoj, Nemačkoj, - — lako- nih normalnih vazdušnih linija (obično prema đe sa naročilim žigovima i crfežima; — 7) ceni na pismu nalepljenih ayionskih maraka

CINOUANTENA!RE DE LA TOUR čIFFEL|

< e o CG | о: _ОРЕВАТЕО ВУ

AMY АЈВ БОК |

А АИ ле а

а р. „BREM EN": ie SOLININETON

ave : IZ < 29. August 12733 DEUTSCH EH SCHLEUDEVWE |G aaa i Irie трасе BAMPFER пета Еро 500 НАМ ТОН

aerograme normalnih lefova na sfalnim vaz- više 10% 0). Ali ı ovi aerogrami imaju aero-

dušnim linijama, samo sa avionskim nalepni- filatelisfički, a ponekad i istoriski značaj. Od

cama i žigovima. ovih su najređi aerogrami iz godine 1920—21 Aerogrami prvih šesf grupa Па ропе- sa komplefnim serijama Švedske, Nemačke ı

kad vrlo visoku cenu zbog male količine iz- Holandije.

danja, a sve veće fražnje, — zbog. njihovog lil. CEPELINSKA POŠTA

ne samo aerofilatelističkog, već ı velikog isto- i ·

riskog značaja. Primera radi za visoke cene Naročiti fip dirižabla bio je izradio u Ne-

za aerograme prvih lefova navešću nekoliko mačkoj grof Cepelin, fe se po njemu i ovi cena iz francuskog Frank- Milerovog kataloga dirižabli zovu cepelini. Cepelini su od 1922

aerograma. za 1950. godinu: 1) Najskuplji do 1936 g. stalno saobraćali — po nekoliko

aerogram sa leta engleskog asa avijacije Ross. puta u godini (za jedno leto 12—16 ријоуа-

Smifh-a na liniji London—Melbum 26, Il. nja) između Evrope, Afrike, Severne i Južne ~ 336