Филателиста

празницима приређује скромне смотре марака. М прошле године је поред смотре о Новој Години и за Први Мај приредио за 29 новембар у великом излогу апотеке у Књажевцу, у центру града смотру марака,

"на којој су биле изложене збирке марака,

преко 300 коверата (почев од предфилателистичких па до данас), уз већи број часописа, па и старих банкнота и металног новца.

(Ова мала изложба је јако заинтересовала пролазнике, који су се задржавали код овог излога и посматрали изложене прелмете с великим интересовањем.

(Овакав рад нашег старог вредног филателисте Бокића заслужује сваку похвалу и треба да послужи као пример нашим организапцијама у мањим местима за пропаганду филателије., АЕРОФИЛАТЕЛИСТИЧКА ИЗЛОЖБА У ХАГУ

У Хагу. у Холандији, биће од 4 до 14 августа 1961 приређена међународна изложба „Сипоза 1961". на којој ће бити изложене само збирке и литература са темом аерофилателије. ПРВИ ЛЕТОВИ ИТАЛИЈАНСКЕ ВАЗДУШНЕ ПОШТЕ

Пови пренос поште авионом у Италији био је извршен 22 маја 1917. У дневном лиcry „La Stampa“ on 23 Maja 1917 објављено је да је 22 маја учињен први покушај преноса поште авионом на линији Турин — Рим. Растојање је било 530 км, и авиону је требало 4 сата и 3 минута да пређе овај пут. Авион, којим је управљао авијатички офи'цир Бернарди, стартовао је на аеродрому друштва „Памилио и Комп. у присуству претставника армије и поштанске управе. Првенствено планирани краћи пут преко Беновљанског залива био је измењен због неповољног времена, тако да се авион стално држао копна. Авион је носио око 200 килограма писмоносних пошиљака и 100 новина. (Са извршењем овог лета било је смањено време путовања на линију Турин — Рим за

часова према путовању железницом.

За франкирање писмоносних пошиљака биле су употребљене марке за експресна писма из 1903 године (25 чентезима црвена) са црним претиском У три хоризонатна пега

„ESPERIMENTO POSTA AEREA / MAGGIO 1917 / TORINO-—ROMA — ROMA —ТОЕЛМО“, Te су пошиљке биле жигосане посебним округлим жигом с натписом у кру-

ry „POSTA AEREA / MAGGIO 1917“, a у средини жига „РА TORINO A КОМА“.

Повратак није могао одмах бити извршен, јер је авион при приспећу био јако оштећен.

Други лет Турин — Рим извршио је исти авијатичар 27 маја 1917, са једним спуштањем у Пизи, одакле је још поште било преузето. (Овога пута лет је трајао 3 сата и 10 минута. Повратак из има у Турин извршен је сутрадан, али због снажне буре Бер-

нарди се морао спустити код Лавење у Лигурији. Даљн лет није био могућ због рђа-