Jugoslovenski Rotar

БА ТИ Ио ТИ о •

Rot. Tadija Sondermajer, weil-known Yugoslav avialor, aeronautical engineer, and General Manager of ,Aeroput*, Fas

exposed in the Beograd Rotary Ciub all the dangers of air raids which would be impended in case of a war De-

scribing the terrible action of different kinds of bombs, he gave another argument in favor of the 6th object of Ro-

tary Internationai: ,the advancement of understanding, goodwiil and international peace“. A few extracts from this striking address are reproduced below.

за нестручног посматрача јасно је данас да се већина великих земаља спрема за | нападе. Да видимо, колику то опасност претставља>

Као што је познато, ваздушни напади вршиће се авионима за бомбардовање. По мом мишљењу, бомбардовање ће се вршити само ноћу, пошто је ефект одбране ноћу далеко слабији, но по дану. Ноћни бомбардери, под окриљем мрака, биће у стању да изманевришу све дефанзивне мере противника, ма колико оне биле савршене. Због њиховог великог броја, немогућно је бранити све објекте на целој територији. Због тога Команда одбране мора на првом месту располагати разгранатом мрежом осматрачница повезаних телефонима. Све те везе стичу се на једном месту. Командант, према извештајима осматрачница, које прате кретање непријатеља, закључује вероватан циљ напада и према томе врши распоред своје дефанзивне, ваздушне силе. Ловачки авиони одбране снабдевени су бежичном телеграфијом; у самом лету оне могу примати индикације о правцу и циљу лета походних бомбардера.

Међутим, бомбардерима стоје на расположењу многобројна сретства да парирају акцију одбране. Снабдевени савршеним инструментима за навигацију, они ће летети не у групи, већ индивидуално, долазећи са разних праваца и летећи на разним висинама. При самом сусрету са ловачким апаратима, они имају за себе мрак и данашње одлично, дефанзивно наоружање. Улога рефлектора у место да нахуди, често користи нападачу, јер му рефлектор указује на опасност која се приближава и допушта му да на време промени правац и обиђе препречна сретства.

(Остала дефанзивна сретства далеко су слабија. Контра авионски топ опасно је оружје само дању. Митраљез тако исто. Летећи ниско, авион чини илузорном употребу и топа и митраљеза. Када будете слушали о фантастичним контра-авионским топовима, који дејствују са 10% погодатака, знајте да је реч о гађањима на полигону, дању, на покретне циљеве, вучене дугим конопцима, и да се као погодак рачуна, ако вучен циљ добије ма и једну рупу од шрапнела или комада распрснуте гранате. Да се пак обори један аероплан треба много рупа у аероплану — а зато је, при дневном гађању, пред крај рата, требало 4000 метака! Ноћу наравно овај број постаје много већи; треба га удвостручити.

Једино сретство, да се аероплан у неколико ноћу омете у ниском летењу, јесу непокретни баражи. Ти баражи праве се од балона између којих се разапињу каблови и мреже. Висина баража достиже 3—4000 метара. Овакве препреке претстављају озбиљну незгоду за нападача. Могућност судара у мраку са мрежом неповољно утиче на морал посаде, али су оваква препречна сретства врло скупа " њима се може бранити само ограничен број најважнијих објеката.

Сретства, којим ће располагати данас нападач и одбрана, потпуно су различна од оних, које смо видели у последњем рату; и зато би било погрешно правити на основу тог далеког и непотпуног искуства макакве закључке за будући рат. Па ипак је вредно споменути да је Лондон бранило 280 топова, 300. аероплана, 370 ре-

a a es 6 |