Jugoslovenski Rotar

do San Francisca, ako ne nađu priliku da se priključe kojoj grupi amerikanskih rotara. | ·

Putnici pojedinci dobiće na amerikanskim željeznicama naročite letnje povratne karte. Iste vaze od ma koje željezničke stanice istočno od Rocky Mountains za San Francisco i pruzaju putnicima пагосне prednosti puta i pravca. Direktan put od New-Yorka za San-Francisco vedi preko Chicaga i Denvera. Sa ovim kartama pak mogu se upoirebiti i drugi putni pravci, koji vode tako juzno kao New-Orleans. Putne karte vaze od 15 maja do 31 oktobra. Povratna karta New-York—SanFrancisco koSta $ 141,50. kola za spavanje (Pullman), donji krevet, onamo i natrag $ 43.50.

Specifikacija putnih froškova avionom od New-Vorka za SanmFrancisco može se dobifi po želji.

Prilažemo listu parobrodarskih veza sa Severnom Amerikom i Kanadom. Ona sadrži odlazak svih leđa od 15 maja 1938 iz luka evropskog konfinenfa sa dolaskom u pojedine amerikanske ili kanadske luke pre 14 juna 1938. Ova lista sastavljena je obzirući se na to da bi гоlari, koji žele mogli da upoznaju u međuvremenu svoga dolaska, pre 14 juna 1938 g. do ofvaranja Kongresa 19 juna, Severnu Ameriku i Kanadu. Ona sadrzi sem toga sve parobrdske veze sa dolaskom u NewYork ili Quebec na dan 14 juna, kojima se mogu sluZiti rotari Cije je vreme ograničeno. Sa ovim lađama oni će još blagovremeno slići na ofvaranja Kongresa u San Francisco.

О сепата ршомапја ! pojedinostima rezervisanja mesta na ladama, kao i o povratku iz Severne Amerike ili Kanade daju informe. cije zastupnici odnosnih parobrodskih linija ili putnički biroi.

Podaci o odlasku i dolasku lađa, kao i sva obavešlenja u ovoj listi, podležu evenfualnim promenama, koje bi mogle nastati od strane odnosnih kompanija. Sekrefarijaf Rotary International stoga ne može da preuzima nikakvu odgovornost za tačnost ovih podataka.

e

BOSNA, HISTORIJSKA ZEMLJA ŽELJEZNS INDUSTRIJE Dr. pro. ing. Frano Haneman (R. K. Zagreb)

Još i danas malo znamo o rudarstvu u Bosni, a napose malo o zeljeznom rudarstvu, ma da je ono igralo stoljećima najvažniju ulogu u svjetskoj historiji. Bosna je mnogo toga prošla u foku stoljeća i fo je valjda razlog da danas nemamo gotovo nikakovih autenti¢énih dokumenata o rudarstvu u Bosni. _

Povijest željeza Bosne je ujedno povijest željeza Jugoslavije. ŽeIjezne rude Slovenije i Hrvatske, ne dolaze naročito u obzir radi iscrpljenosti rudače. Jedina još mesfa koja sadrže željezne rude leže u Srbiji, na Kopaoniku i Vlasini, gdje se dobivalo željezo za vreme Rimljana, a nije doseglo visinu bosanske željezne industrije.

Bosna zahvaljuje svoj razvoj u željeznoj industriji: bogatim naslagama rude i ogromnim kompleksima šuma koje su Bosnu od vajkada pokrivale. Uslijed toga mogla se je željezna industrija razviti sve od

28