Nova Evropa

nekih 9,33%, Ali još to nije sve, Mi bismo pri kraju zajma morali povratiti svih 100 milijona dolara, dakle za 25 milijona više nego što smo primili; tih 25 milijona dolara imali bismo mi da sukcesivno prikupljamo. Traje li zajam recimo 25 godina, to bismo morali godišnje zaštedeti po jedan milijon dolara; ako dakle i ovaj milijon pretvorimo u kamatne brojeve, onda konačni kamatnjak prelazi iznos od 10%. Prema tome, jasno je da su uslovi ovakvog zajma teški i pretešlci, Ali, vodeći računa o našoj realnoj situaciji, mi se, iskreno govoreći, boljim uvetima nismo mogli ni nadati. Danas i potpuno sredjene države, ukoliko uopće dolaze do velikih zajmova, moraju plaćati kamatnjak od kojih 7% mnefto, dočim kod slabih i nesredjenih država, ako uopće nadju nekog da im nešto posudi, nailazimo lih na lihvarske kamatnjake, A da mi danas, nažalost, u stranom poslovnom svetu ne uživamo baš najbolji glas, i da se naš rad prati s izvesnim nepoverenjem, to nije više tajna ni za koga.

Zajam od 100 milijona dolara odgovara, u današnoj našoj valuti, nešto preko 7 milijardi dinara; a ako uzmemo da je emisijoni kurs samo 75%, onda faktična visina zajma iznosi nešto ispod 6 milijarda dinara. Sve i da uzmemo u obzir današnje cene i današnju skupoću, šest milijarda dinara znatan je iznos, i s tim se iznosom, pri racijonalnoj upotrebi, daje kod nas mnogo toga uraditi i srediti, lako su uveti zajma Teški, jer već same kamate godišnje iziskivaju preko 500 milijona dinara, ipak smo mišljenja da bi nam on dobro došao, samo što će njedova probitačnost zavisiti jedino od toga kako će se taj zajam upotrebiti, Ako se upotrebi sa razborom i oprezom, onda bi on mogao da znači početak naše privredne regeneracije, isto kao što bi — ako se zloupotrebi — mogao značiti i početak naše privredne a time i političke katastrofe, Mi, naprimer, odmah naglašujemo, da је пјебоуа зугћа ртотабепа ако Њ; ке зау taj iznos imao upotrebiti na gradnju takozvane jadranske željeznice. Jer graditi, u današnjim prilikama, jednu nadasve skupu a veoma problematičnu željeznicu, koja nikad ne bi bila u stanju da plati ni jedan deo režije a kamoli da odbacuje kamatnjak za uložene kapitale, bio bi alt jedne privredne megalomanije. Naprotiv, ako se taj zajam u prvom redu upotrebi da se naš sadanji saobraćaj dotera temeljitim popravkama i izgradnjom manjih spojnih pruga, onda nikakav kamatnjak ne bi bio previsok i nikakvi uveti preteški,

Prema vestima koje nam stoje na raspoloženju, 70% tog zajma morali bismo, kako već rekosmo, primiti u naturi, a samo 30% u gotovu, Ministar Finansija nastoji da ovaj uvet utoliko promene, da u gotovu dobijemo 40% a u raznim artiklima 607. U svakom slučaju, и оуој зе lačci krije jedna velika opasnost. Ne treba tek upozoravati nato, da će materijal koji se bude primao biti i preskup i loš, Usled lošeg stanja naše valute, ta bi amerikanska roba došla najmanje dvostruko skupa nego kad bismo je dobili iz zemalja sa slabom valutom, specijalno iz Nemačke ili Austrije, A sam materijal biće nesamo loš, nego neće ni odgovarati našim potrebama, ili ćemo bar mnogo toga dobiti čega nam momentano naročito ne treba. Osim toga, što bude više komisija za kupnju i za prijem tos materijala, tim

26