Nova Evropa

међу наших и појединих талијанских лука на Јадрану, ово је наша прва редовна веза с иноземством. А без редовних веза с иноземством немогуће је подићи промет наших лука, те се еманциповати посредовања туђих лука, Ми додуше засад још не можемо захтевати да имамо директне везе са свима светским лукама; али морамо настојати да је добијемо бар с оним главним лукама на које је упућена наша спољна трговина. Додуше, неке наше луке имале су и раније непосредне везе са већим иноземним лукама, тако с енглеским лукама и с другим лукама Северне Европе, а у последње време добили смо и директне везе са Јужном Америком; али све те везе одржаване су од страних паробродских друштава, па од тих веза нисмо имали све оне користи које бисмо од својих могли и морали имати,

Наше настојање дакле мора ићи затим, да добијемо властите директне везе бар с оним лукама са којима одржавамо знатнији промет, У првом реду, осим ове сад основане пруге са Солуном, требало би успоставити једну линију са западним лукама Италије, Француске, и источним лукама Шпаније; а линију до Солуна треба даље изградити, до Цариграда и Црног Мора, па би била потребна и једна директна линија с Александријом, На тај начин добили бисмо непосредну везу са свим важнијим лукама Средоземног Мора, па бисмо и нашу трговину са тим лукама и њиховим залеђем могли знатно да проширимо. Данас је са већином тих лука могућно пословање једино онда ако поједини трговац, један или више, могу да натоваре по читав пароброд, што је веома тешко, Не треба прећутати да, наравно, бар за прво време, све те линије не би биле рентабилне, јер би требало доста муке и времена док би се развио већи промет, У оваким случајевима природно је, и дужност је, државе да одговарајућом субвенцијом помогне нове линије, те допринесе да се нашој вањској трговини утру путеви у иноземство, и да се ослободимо туторства страних лука, у првом реду Трста. Данас више-мање све државе издају огромне износе на субвенцијонисање свог паробродарства, особито при директним везама с иноземством; једино наша држава показује мало интереса у том погледу, препуштајући све приватној иницијативи, која међутим, с обзиром на прилике, има своје границе преко којих не може ићи,

Будући да се између наших и грчких лука већ данас одржава знатан промет (у првом реду иду онамо цемент и дрво), то ће и нова линија са Солуном наћи поуздано доста. посла, тако да се можемо надати да ће се она за најкраће време моћи претворити од четрнаестодневне у седмичну, што би за редовно развијање пословања боље конвенирало, буд да је размак од 14 дана често превелик, Али, ово отворење директне пруге између Сушака, далматинских лука,и Солуна,

309