Nova Evropa

има и своје посебно значење, Та је пруга, у неку руку, непосредна веза између нашег Приморја и наше Македоније. Ван сваке је сумње да ће бити много лакше, и много јефтиније, упутити какву већу пошиљку рецимо из Сплита у Скопље преко Солуна па жељезницом преко Ђевђелије, него до Метковића па онда жељезницом преко Сарајева и Ужица са претоваривањем у Сталаћу са ускотрачних у нормалне вагоне. Сва је веројатност, да ће том линијом порасти директни промет између Приморја и Далмације на једној страни и Македоније на другој. Наравно да царинска процедура у нашем делу пристаништа у Солуну, те на граници према Грчкој, не би смела бити бирократска и комплицирана, тако да омета развијање промета на овај начин. А уколико би било могуће, на грчком делу пруге Скопље— Солун, постићи редуцирану тарифу за оваке пошиљке, сигурно је да би се с временом развио знатан промет између наших крајева који сада немају готово никакових веза. Поготово кад би се још успело — а код мало добре воље не видимо зашто се не би могло успети — завести и директне комбиноване тарифе између наших приморских лука и главних градова Македоније (Скопље, Велес, Штип, Битољ), тај би промет с временом све више растао, а будући да је морски пут знатно јефтинији него жељезницом, то би се тај промет између далматинско-приморских лука и наших јужних покрајина, у правцу према Солуну, рентирао готово све до Ниша, Тако би саобраћај са местима која леже северно од Ниша ишао преко Београда, односно Ужица— Сталаћа, а сав остали промет, са станицама јужно од Ниша, могао би ићи преко Солуна.

Завођењем директних тарифа између главних станица Македоније и наших приморских лука постигло би се пи повољније снабдевање Далмације пшеницом и брашном са Овчег Поља место из Војводине; а опет за јавне градње у Македонији дао би се јефтиније употребити цемент из Далмације него из других крајева. Речју, новом пругом до Солуна несамо што се отвара једна непосредна веза наших главних лука са иностранством, него се остварује и директан додир између нашег Приморја и Далмације са Македонијом, чиме ће се уколико надлежни покажу разумевања — успоставити и јаче економске везе између најудаљенијих крајева наше домовине, који досад нису имали могућности ближег опћења.

От, Иво Белин.

310