Записки Русскаго научнаго института въ Бѣлградѣ, 01. 01. 1941., стр. 55

49

Такъ какъ индикаторный процессъ отъ теоретическаго отличается только потерями, то выражен!е:

Р_ Р;

показываетъ какъ велики потери, а п, есть коэффищентъ.

полноты или добротности индикаторной д!1аграммы; онъ показываетъ насколько во время совершен!я процесса въ цилиндр$ двигателя велики потери по сравненю съ теоретическимъ процессомъ. Изъ послфдняго выраженя имфемъ:

вт. . Р -

Въ виду того, что четырехтактный двигатель за время совершен!я рабочаго цикла дЪйствуетъ не только какъ приборъ, который служитъ для превращен!я теплоты въ работу, но и какъ насосъ, то п, охватываетъ потери какъ процессовъ

тепловыхъ и термодинамическихъ, совершающихся въ цилиндр$ двигателя, такъ и потери во время дЪйств!я цилиндра какъ насоса за время рабочаго цикла. Поэтому, чтобы выяснить влян!е различныхъ потерь на процессъ двигателя, необходимо раздфлить потери: на тепловыя, во время превращен!я теплоты въ работу въ цилиндрЪ двигателя и на потери, вызываемыя работой двигателя, какъ насоса-

Изв$стно, что всякюЙ насосъ иметъ потери при наполнен!и, а потому 1, коэффишентъ наполнения цилиндра двигателя свЪжей смфсью или воздухомъ всегда меньше единицы, то есть:

1<1.

Количество К> свЪжей смЪси или воздуха, которое заполнило бы теоретически, то есть при отсутстви всякихъ потерь, весь рабоч! объемъ (И,) цилиндра двигателя равно:

а = ( И ь) Ко.

гдЪ у, удБльный вфсъ свЪжей смЪси или воздуха при давлени р, и температур &, пространства, откуда двигатель вса-

сываетъ свЪжую смЪсь или воздухъ. Обозначимъ черезъ: у, УдЬльный вЪсъ св5жей см$си или воздуха при нор-

мальныхъ условяхъ [2] (р. =1аё; & =10°С), тогда:

Рь. 283

о

Ко.

Нижняя теплотворная способность этого количества смБси равна:

Зап. Русск. Научн. Инст., вып. 16. 4