Бранич

БРОЈ 14.

Б Р А Н II Ч.

487

у цел.п изнуде, на месту, гди је реч о крађама. На нротив п оно ематра то као заеебну и тежу крпвнцу, па је етавља у једну категорпју еа разбојништвом и насилном изнудом. 1 ) Као год што ово двоје није, но нашем казненом нраву, крађа,— тако бп исто грешио оиај, којп бп у нас писмену нретњу зарад изнуде ставио у ред /сра1ја. Са писменом претњом у цељи изнуде, завршује се у енглеском казненом нраву нпз дела, која оно увршћује у ред крађа. У томе пизу дела јасно је обележена основа, која елужн као руковођ при испптивању п оцени онпх дела, која енглеско казиено право зове крађом. С тога иије иотребио, да још шта о томе говоримо, већ у место тога можемо да пристуннмо даљем развоју ове наше расправе; да тгређемо на одељак, који је на реду онако, како смо у нанред распоредпли расправу. СПАСТАВИЋЕ СЕ.)

ЖЕХУНАРОДНО ЖЕЛЕЗНИЧКО ПРЛБО 7 БРЕШЕ РЛТА од ^ЛоРЕНЦА р Т А Ј Н А Нптање „међународиог железничког ирава у време рата," иитање са свим спецпјално, чнја вредност до данас још иије достојно оцењена, у брзо ће избити иа површину уноредо са развпћем оргаиизацнје евронског железничког система. Овај систем, који је у почетку сачињавао једино саобраћајни организам за еваку државу посебице, поетаје из дана у дан битан део велике заједиице европскпх држава. Прошло је време, кад се на установу железнице могло гледати као на ствар, која је се тпцала једнно оне државе, на чнјој територији железница постоји и кад се мислило, да су њене Функције ограничене једино на ону територију, којој железннца прииада. 0)д дваестину годнна на овамо разни железнички снстемн, како л у њиховнм Функцнјама ночели су сачињавати једну пространу заједннцу, чијн делови са целим ■својим иокретом, на по томе и својим адмннистративним правом прииадају великом европском трговачком саобраћају; свад .) Нашег ;казненог закоил §- 248.