Васиона

veličinu protoka pogonske materije uzima se centrifugalna pumpa za veće protoke, a za man je protoke i veliku viskoznost pogonskih materija klipne ili zupčaste ришре. Tečan kiseonik i slične materije zahtevaju samo centrifugalne pumpe. Turbina za pogon pumpi je parna ili gasna. uobičajene konstrukcije.

Gasni generator, kao elemenat turbo pumpnog sistema, za proizvodnju energije koja se koristi za pogon turbine, upotrebljava gas pod prltiskom i tečne pogonske materije, tople gasove iz komore sagorevanja raketnog motora, produkte sagorevanja, čvrste materije i druge slične izvore energije. Ovde se pojavljuju još složeniji element! (turbina, pumpe), pa su i ispitivanja kod raketnih motora ovog tipa složenija i zamašnija. Kroz opis ova dva sistema stiče se samo delimična slika o komplikovanosti i broju elemenata koje treba ispitati. Kroz dalje izlaganje upoznaćemo se sa vrstama proba odn. ispitivanja. kao i sa pojedinim parametrima koji se mogu meriti na probnoj stanici raketnih motora. A) Vrste ispitivanja Pn izradi prototipa raketnog motora, po završenim proračunima, konstruisanju i izradi, vrše se najPre ispitivanja pojedinih elemenata (npr. raznih ventila) u hidrauličkoj laboratoriji. Ispitivanja obuhvataju uglavnom merenje kapaciteta pojedinih ventila, kao i odredivanje pada pritiska kroz njih. Kada se dbave ova ispitivanja, onda se pojedini element! spregnu u sklopove i izvrši proba. Cesto se pri ovim probama konstatuje da element!, koji su Pojedinačno radili uspešno, u sklopu ne vrše pravilno svoje funkcije. Po otklanjanju eyentualnih grešaka, bilo konstrukcione bilo fabrikacione prirode, pristupa se ispitivanju raketnih motora i opreme na probnoj stanici. Ove statičke probe obuhvataju merenje sile potiska, Pritiska u komori motora, pada pritiska kroz brizgač■glavu motora, pritiska u rezervoaru goriva odn. oksidatora, pada pritiska kroz pumpe, pritiska u rezervoaru mertnog gasa (komprimovani vazduh, azot, helium),

protoka pogonskih materija, temperature na pojedinim mestima (zidova komore i mlaznika, gasnog generatora, pogonskih materija); zatim se vrši analiza produkata sagorevanja, vizuelna posmatranja boje i dužine plamena, kao i dijamanata u plamenu i razna ispitivanja vezana za pogonske materije. O svim ovim pararnetrima bice kasnije mnogo vise govoreno. Pošto je motor sa opremom prošao ova statička ispitivanja, on se postavlja na specijalnu pokretnu rampu gde su postavljeni svi elementi onako kako će se kasnije ugraditi u projektil (si. 3). Rampa ima mogućnost da zauzima različite položaje čime se kontroliše da se motor pravilno snabdeva pogonskim materijama u svim položajima, obzirom na različite évolue! je koje čekaju raketu u eksploataciji. Kada je i ovo ispitivanje završeno, motor se ugraduje u projektil i proba »u letu«. Kontroliše se da li efekat übrzanja projektila ima bitnog uticaja na rad

SI. 1.

SI. 2.

SI. 3

ВАСИОНЛ IX, 1961 број 1

13