Време, 26. 02. 1940., стр. 6

СТРАНА 6

ВРЕМЕ

Понедељак, 26 фебруар 1940

ВОЈНА ХРОНИКДШ

Избор калибра у наоружању противавионскс артилерије

Противавнонски мвтернјал у I талијан. п. о. топова 76/45, наоружан>у војске треба да ис- на метка с нозим упаљачем изпуњава услове покретљивостн на носи 983 мм) показује, да се при оваком земљншту. Од тог успо- добро обученој поспузи код таква зависи калнбер н моћ оруђа. ! вих метака може постићи брзина Скоро код свакнх војсака, мате- I гађања 12 мет./мин. ријал уведен у наоружање има Међутим, поред повећања еове карактеристике: тежина Ј фнкасности, већи калибар, при 4—4.500 кг.. кал. 7.5 нли 7.6 см до нстој почетној брзинк и облику 8 с&сг тежнна зрна од 6.5 до 8 Ј зрна, даје већу тежину зрна, а кг.» поч. брзина 750 до 800 м/с. према томе н већи балнстички Што се тиче материјала за л. т. I коефнциент, који даје зрну веодбрану у унутрашњости држа- | ћи домет, а код једнаких доме-

дужи- | има за последнцу повећање тзв. ' смртвих ваљака», у којима је нишањење оруђа немогуће због су внше велнких угловннх брзина циља. У овим ваљцима, п. а. одбрана треба да буде поверена оруђима за блиску п. а. одбрану, која треба да испуне специјалне услове постављене предњим околностима= релативно великн домет/ кон струкцнја која и под овим условима омогућује нишањење по

Протнвавнонскн топовн прн ноћном дејству

вв, жбји се намешта непокретно, овде нема потребе за ограннчавајућим услазом у погледу тежине. Уколико је калибар већи, утолико су већи — тежина нзбаченог метала, број парчади, по лупречник дејства, једном речју, вфикасност зрна. Алн, поред дејства поједнног зрна, треба да се водн рачу н а и о брзини гађања, који чиннлац ограннчава неминовно калибар. Предња

та, мање време летења и мање I месном углу и по празцу/ ефирастурање. Ова су пренмућства касно зрно. Ови се захтеви задовеома важна у п. а. гађању/ при | вољавају аутоматским топовима, мањем времену летења, постиже I чији користан домет варира

се остварење претпоставке о праволиниском и равномерном летењу авиона, на којој базира теорија п. а. гађања ; с друге стране, повећање домета омогућује и повећање ефикасности дејства протиш ваздушних циљева, чнја се брзина непрестано по

два противуречна захтева — ефи | већава. Повећање брзине авиона

Моторизовани протнвавнонскн топовн на маршу

међу 1.000 н 3.000 м. кал. — најма ње 800 м/с, теж. зрна 0.900—1.000 кг/ осетљиши ударни упаљач, снабдевен уређајем за аутоматско распрскавање зрна, која су промашила циљ. Ради добијања веће ефикасности зрна, треба што внше повећати количину експлозива у зрну, дакле употребити челик велике отпорности, који да је могућност да се смањи дебљи на дуварова. Гађање на даљине испод 1.000 м. захте-ва оруђа још других карактеристика, која омогућују још брже отварање ватре, јер циљеви остају само врло кратко време у њиховом пољу де]ства. Дакле, то су врло покретљнва оруђа, на постољима, која омогућују непорседно управљање оруђа на циљ (руком, а не посредством разних механизма), кал. око 20 мм/ разорна зрна снабдеве на осетљивим ударним упаљачима, тежине 130—140 гр./ поч. брзнна 800—850 м/с. Овде јо употреба обележавајућих зрна' сасвим оправдана. Али, нема места савременим нишанскнм справама, због потребе за тренутннм от варањем ватре/ може се задовољити нишанском справом типа решетка.

Конкурс за пријем официра и подофицира у велосипедске једимице У »Службеном војном листу« од 24 овог месеца објављен је конкурс за пријем извесног броја офицнра и подофицнра на службу у велосипедске јединице. Чннови који долазе у обзир су: поручници, потпоручници, наредници н поднаредници из пешадије и коњице. Крајњи рок за подношење молби је 15 март т. г. РЕКРУТОВАЊЕ МЛАДИЋА РОЋЕНИХ 1919 Г. У ФРАНЦУ СКОЈ Према најновијој одлуци фран цуског Миннстарства Народне одбране и рата, ових дана приступљено је позиву рекрута рођених између 1 јула н 30 септембра 1919 године. Њнхова обука у кадру трајаће само трн месеца. Ови младићи биће'упућени у неколи*о гарннзона унутрашњо сти Француске. ТЕШКО НАОРУЖАЊЕ ИТАЛИЈАНСКИХ СТРЕЉАЧКИХ БАТАЉОНА Италпјански стрељачки батаљон има од тешког пешадиског наоружања 2 вода бацача од по 3 одељења и 2 мнтраљеска вода од по 2 одељења. Сем овога, батаљону се према потреби могу додељивати: бацачи 81 мм., пратећи топови 47 мм., јуришни бацачи и митраљеске чете. ХОЛАНДСКИ оклопни АУТОМОБИЛИ Оклопни аутомобили у наоружању холандске војске имају следеће особине: тежнна 5.5 тоне, наоружање 1 аутоматски топ 20 м. м. и 3 митраљеза. Топ се нал&зн у покретној куполн иоја има пун круг обртања, а митраљези 2 нспред а 1 на задњој страни. Дебљина оклопа је 8 м. м. Кола имају три осовине, од којнх две задње всдеће. Посада кола и послуга оруђа потпуно је обезбеђена против дејства бојних отрова. ФРАНЦУСКИ РЕЗЕРВНИ ОФИЦИРИ КОЈИ ИМАЈУ ПЕТОРО ДЕЦЕ ИДУ У ПОЗАДИНУ Одлуком Француске владе од 15 т. м. резервни офицнри који имају петоро живе деце биће упућенн у унутрашњост земље на разне споредне дужности. Онима који изјаве жељу да и даље остану на фронту илн у борбеној јединици, изаћиће се у сусрет.

иасност зрна и велика брзина гађања — могу се задовољити у ксто време, кад се узме као мак симуи калибар онај, код кога се још могу добијати почетне брзиие истог реда као и код савремених пољских п. а. топова 7580 ии, Код савременог материјала, снабдевеног свим потребним механизмима, брзину гађања ограничавају два елемента: тежина и целокупна дужина нераздвојног метка. Што се тиче тежине метка, послуживање оруђа не допушта прекорачивање 20 кг. Овој пак тежини одговара зрно кал. 100 мм, при чему целокупна дужина метка — с обзиром на количину експлозива у зрнт предвиђену за почетну брзину од 750 м/с — износи најмање 1.000—1.100 мм. Искуство (код и-

ВОЈНО - ХЕМИСКА ШКОЈ1А У С. А. Д. У Сједињен Америчким Државама постоји Војно-хемиска школа, у којој се одржавају течајеви за официре и подофицире родова војске, а сим тога и за официре ваздухопловства, морнарице и оклопних једивица. Школа има три одељења. Прво одељење сачињава технички (хе миски и метеоролошки) ,отсек и отсек ратнв вештине (у вези са хемиским оружјем, који обухвата и заштиту од бојних отрова). Дурго одељење се састоји из отсека за документацију и библиотеку. Трећи отсек бави се свим питањима по материјалној грани. 90.000 КАНАЋАНА ПОД ЗАСТАВОМ Отава, 24 фебруара. — Министврство народне одбране објавило је да укупан број Канађана под заставом износи сада око 90.000, рачунајући сувоземну аојску, морнарицу и ваздухопловство. МАСКИРАЊЕ НЕМАЧКИХ ПОДМОРНИЦА Све немачке подморнице у ггиљу што бољег прикривања, обојене су специјалним бојама, што се поквзало врло ефикасно нарочито у поглвду опасности уочавања из ваздуха. Избор боја је тако добро извршен да се добија утисак узбурканог мора и »аласа.

Борна кола у ноћном нападу

Изненадни ноћни напад борних кола врши на непријатеља највећи морални утисак. Ноћни напад борних кола под разумева обично следеће фазе: подилажење са просторије прикупљања ка припремном положају, прелаз са припремног на полазни положај, јуриш и борба у унутрдшњости непријатељског одбрамбеног распореда. Да би се ноћни напад борних кола успешно извршио, потребно је детаљно извиђање земљишта.и непријатељског положаја. Ово се извиђање врши благовремено и ддњу. У току овог извнђања нарочита пажња поклања се избору реперних тачака ка прилазима непријатељског положаја. Ове тачке треба да су видљиве по могућству и без вештачког осветљења. Ради омогућавања успешног извођења напада треба располагати довољном количином сретстава за осветљавање. За сам напад треба разрадити детаљан и прецизан план за узајамно дејство борних кола с пешадијом и артилеријом. У овоме циљу изводе се претходне заједничке вежбе борних кола, пешадије и инжењерије. Рефлектори играју велику у логу у овим ноћним нападима. Они борним колима осветљавају и објекте на које врше напад. Својом светлошћу они заллепљују бранночева ватрена средства, као и рефлекторе. Од умешне и сагласне сарадње борних кола и рефлекторских јединица зависиће врло често и успех ноћног напада борним Колима. У ноћном нападу борних кола треба осигурати непрекидност управљања јединицама борних кола. Ова ће се постићи избором маркантних репера на земљишту, тачно одређеним задацима и организацијом непрекидне везе између појединих борних кола и делова јединице, користећи сва средства за ноћну везу (радио, ракетле, светлећа зрна, лампе, , сигнале и др.>.

Радио и светлосна сигнална средства основ су везе у ноћном нападу и борбала борних кола. Борбени распоред борних кола у ноћном нападу треба да омогз*ћи отварање ватре из што већег броја борних кола, као

се придржавају одређених им праваца, уништавајући на сво ме путу сва непријатељска ватрена средства. Пешадија која прати борна кола утврђује земљиште које су борна кола освојила. Бокови и позадина јединица

Борва кола на маршу

и лакоћу командовања. Отстојања и растојања између кола смањују се. Кретање у нападу врши се праволиниски и без маневрисања. Ватра из борних кола отвара се са малих отсојања и само на циљеве добро уочене и осмотрене. Поједина борна кола строго

борних кола обезбеђују се од противнапада непријатељских борних кола систематским распоредом борних кола на загро женом боку. По успешно извршеном нападу, борна кола се прикупља,1У на зборно место, које им се одређује пре почетка напада.

Количине бензина 1 које ће се изаавати на купоне На основу чл. 15 Наредбе бр. 3 о ограничењу продаје течног го. ривв (обнародоване у Службеним новинама бр. 41 од 21 фебруара 1940 год.), Одбор за одређивање количине бензинске >гешавине која ће се издавати по картамв (купонима) за погон моторних возила, решио је да-се од дана ступан>а на снвгу наведене Наредбе — 1 марта 1940 гбдине до даљег наређења издаје по јед. ном купону бензинска мешави. на н то: 1) На карте Ов једпом водорав

И Кочане има основну школу ... И Кочане нма основну школу. Али какву? Такву да ђаци бољу пожелети не могу. Док сва околна села у Срезу кочанском ином црвеном траком: по купону.маЈУ модерне основне школе, означеном словом ,,А" 30 литара, чак и са купатилима и биоскопо купону означеном словом ,,Б" I пима, дотле Кочане као среско 40 литаре. по купону означеном место има такву основну школу

словом „Ц" 50 лнтара и по купо. ну означеном словом ,,Д" 60 ли. тара. 2) На карте оа две водоравне црвене траке: по купону означеном словом „А" 10 лнтара, по ку. пону ознвченом словом ,.Б" 15 литара, по купону ознвченом сло вом „Ц" 20 литара н по купону означеном словом ,.Д" 25 литара. 3) На карте са три вертикалне црвене црт«: по купону означеном словом ,.А" 5 литаре, по ку. пону означеном словом „Б" 10 литарв, по купону означеном словом „Ц" 15 литара н по кј-пону означеном словом „Д" 20 лн. тара. 4) Н а карте са једном зеленом водоравпОз! т раком по купону означеном словом .,А" 30 литаре, по купону означеном словом ,,Б" 50 литарв, по купону ознвченом словом „Ц" 60 литара и по купо. ну означеном словом „Д" 80 литара. 5) На карте Са две водоравне зелеНе траке: по купону означе. ном словом ,.А" 15 литвра, по купону означеном словом „Б" 25 литарв, по купону означеном сло. вом „Ц" 35 литврв и по купону означеном словом „Д" 45 литара. 6) На карте са једном дрном водОравном траком: П о купону означеном словом .,А" 2 литра и по купону означеном словом „Б" 4 литра. 7) На карте с а две вОдоравне црне траке: по кЈТгону означеном словом „А" 1 и по кј-пону означеном словом „Б" 2 литре. 8) На карте са оштазшаним цр. веним „АутОбус": по купону озна ченом словом .,А" 35 литара, по купону ознеченом словом ,,Б" 60 литарв, по кЈ-пону ознеченом словом „Ц" 95 литара и по купону означеном словом „Д" 120 лн. тара. Наведене количине течног горива издаваће се сопственицима моторних вознла по картама од. носно купонимв до дел>ег наређења. (Из канцеларије Управе државних монопола).

да њени ђаци три дана иду у школу а три дана празнују. Прави ђачки рај1 А ни ђаци, ни учитељи нису криви. Сви желе рада, али не могу, брате, 650 ученика да се сместе у три нездраве учионице. И стога распоред предавања ђака ове основне школе, заузима свега три дана једне седмице. Три дана једни у школи, три дана други. Боје се изгледа да се ђаци много не преуче! И Кочанци видели да тако више не може да буде и решили људи да зидају школу. И почели и сазидали је до првога спрата. И сад снег око школе и стоји први спрат. Утрошена средства којима је располагао школски одбор, утрошена помоћ општине и бановине, која је дала свега десет хиљада. А све ове помоћи нису биле довољне. А сад радови чекају, и ђаци иду у школу, три дана једни, три дана други... Прави рај, зар не? Многи би ђаци поежлели овакву школу? ★ Тешкоће једне снротнце Смрт Алексе Станковића, чувара државних шума из Велеса, којег су на дивљи начин убили и спалкпи двојица разбојника, од којих је један умро у затвору, а други се сада налази на вечнтој робијн, изазвао је пре две године велико гнушање у народу... После грозне смрти Алексине његова породица много страда... Она се и данас мучн и ако ова породица има пр # аво на пензију. И поред свих тражења несрећне удове Смнленке, која^ има пет синова (сви су ђаци) да ]ој се додели пензија остала су узалудна. Она није ни до данас добила пензнју свога мужа, који је 18 година био на службн и на дужности несрећном страдао.

На великом збору грађана Пећи тражено продужење изградње јадранске пр>гге Пећ, 25 фебруара. — Данас I економскн и нацнонални разу 11 часова пре подне, у овда- | лози. шаем хотелу »Корзос, одржан је велики збор грађана града Пећи и Метохије. На збору је /тражено продужење изградње Јадранске пруге од Пећи преко Андријевице и Подгорице на Јадранско Море. Претседавао је г. Радивоје ' Зоњић, адвокат из Пећи, који је присутне поздравио и упознао са циљем ове акције. Иако је првобитно било решено да иде преко Пећи овој прузи је дат други правац, што претставља за ове крајеве велику штету. На тај начнн би били доведени у питање животни интереси Пећи, Јужне Србије и читаве Црне Горе. Зато је у Београду образован Акциони одбор, а у многим местнма Вардарске и Зетске бановине срески одбори, који су примили на себе обавезу да код надлежних фактора издејствују остварење првобитног плана Јадранске пруге. Како је Пећ у овом Ш1тању највише ^аинтересована потребно је да се и у Пећн оснује срески одбор, који ће воднти бригу о остварењу првобитног плана о изградњи Јадранске пруге. О значају Јадранске пруге

Затим је говорио г. Велимир Јојић, директор гимназије у пензији и бивши народни посланик. Он је одржао предавање о значају Јадранске пруге. Г. Јојић је, износећи статистичке податке, на убедљив начин истакао преимућство изградње Јадранске пруге преко Пе- ^ ^ ћн, јер то налажу стратегиски, једнакој бризи за све крајеве.

После тога је изабран срески одбор на челу са г. Љубомнром Лалевићем, претседником Општине из Пећи и седам претседннка сеоских општина. Резолуцнја На крају је донесена резолуција, у којој се тражи да се замоле претседник владе г. Драгиша Цветковић и министар саобраћаја г. Никола Бешлић као и претседници свнх полнтичких партија да се врате на снагу чланови 240 и 231 чиновничког закона за 1928-29 годнну, те да се раније пројектована и утврђена Јадранска пруга Пећ—Андријевица—Подгорнца—Јадранско Море што пре отпочне изграђивати. Трансбалканска пруга, која иде преко Косова и Пећи, ишла би даље по већ утврђеној траси преко Пећи на Јадранско Море, а то је животно пнтање не само Метохије и Црне Горе, већ и читаве Јужне Србије, јер би овим правцем пруге бно олакшан целокупан извоз из источне половине наше државе. Оно што је најглавније градња ове пруге је и првокласна национална, одбрамбена и економска потреба. Зато је н потребно што пре отпочети са изградњом исте, како би се економски слабом свету у овим крајевима пружила прилика да заради парче хлеба и да народ стекне уверење о државној моћи и њеној под-

Свакако ово није нн право ни лепо1 Због несрећне жене и деце, ред је да се овој жени бар после две године регулише пензија... Велики Јовановац без чекаонице Близу Пирота налази се жељезничка станица Велики Јовановац. То је врло важна станнца, јер се налази у центру богате и чувене Нишавске долине. Ту долази много путника, јер је то најближа станица за многа околна села. Редовно, за свакн путнички воз, дође преко десет и више путника. Лепо је видети путнике у пролеће, лето и јесен, како у жквопксним сеоским ношњама радознало очекују своје возове. Али жалосно је ове путнике видети за време зиме. Они без сата долазе мало раније, а возови закашњавају по два и више часова. Очајни путници, мокрих ногу, смрзнути и погнуте главе чекају возове са великим закаш њењима на отвореној прузи, јер немају чекаоницу, где би се склонили.

Пушиица уместо чекаонице Познато је свима који путују железницом, зашта служе чекаонице железничких станица. Међутим, изгледа ми, не зна се само у коју сврху постоји чекаоница на железничкој етаници Чукарица. Од почетка знме, односно хладннх дана, па до данас и ко зна докле ће, — та је чекаоница неприступачна путницима. У њу уђе путник тренутно да нзвади карту за вожњу, иначе да се огреје или бар склони од страховите хладноће и мећаве — не. Ово тешво подносе старији и јачи људи, али како тек деца која похађају школе у Београду, а кма их ако стотине. То једино они и њихови родитељн могу објаснити како све то нздржавају. Деца, што побољевају а родитељи што плаћају лекарске интервенције и лекове. Ннје потребно доћи на Чукарнцу и увернти се о овој фамозној чекаоници, њеним прљавим клупама о нарочнто о њеној пећн. Може ко год хоће н кога ннтересира ова сушта истина, да на београдској железничкој станицн сачека локалнф возове, нарочито онај у 7.10 часова. н упита првог ђачића: како је дочекао ^гај воз на Чукарнчкој станнци. Свако ће, без разлике, рећИ: Смрзао сам се чико, јер се у чекаоннцн те станипе не може ући од вечитог и тешког дима услед, сагоревања угља. Дим нас гуши и сваког дана полако т РУЈе, а напољу је хладно, претерано хладно1 Ово је тачно. Ово се дешава недалеко од Београда и ннко се још не нађе да скрене пажњу надлежнима, да од »пушннцес створе, док је зима у јеку, чисту и загрејану чекаоннцу.

НОВЕ КЊИГЕ и ЧАСОИИСИ СРП. КР. АКАДЕМИЈА. Споменпк ХСП (71): Др. Св. Стефапо. внТ», О пекојнм нашпм ЧЈде с има п њиховнм нзворима. Београд, 1940, стр. 143 у кваргу. Дена 60 дин. Ова значајна н ннтересантна упореднокњшкевна счуднја о Вогороднчнннм чудеснма (мнракулнма) у ј>;кнословенскнм прерадама, глаго. љашким н ћнрнлнчкнм, н њнховнм угледима, грчкнм, латннскнм, ита_ лјанским н др., садржи, оснм Пред говора. ове главне оделлсе: 1) о нзворнма мпракула. „Сењске књч. жпде", с прнлолима доп>"нсхнх тек стова н потпуннм упореднам прегледом наслоза; 2)" Чудеса алнтн знаменнја Богороднчнна од Матн. је Днвковнћа; 3* Бугарскн превод А г атнја, поређен с грчкнм орнгнналом н нашнм преводом Самуи. ла Бакачнћа; Лег е нда о внтезу којн је нродао с в оју Јкену ђаволу; 5) Неколико речн о пзворнма Ага. тнјевнх чудеса; 6) Белешке уз некоја важннја чудеса. На крдју је додат Регнстар нмена.

12КА2. 2а«ор!$ ха хуа киКигпа рМапЈа, 2адгеђ. 12<Јајв Нгуаика пак1а«Ја, 0г. 1—2, $1Је4апј—Ув1ја(а 1940. дос1. II, $аОггај: АпОПја КоуагеуК, Оуа р!»та Ап1ипа КаОКа; 30$1р Рау1С1С. 5гео $ат еоу|ека. У1а0о У1а1$ау:Јву|<;. 8а1асЈа о гагдоуоги $а ћга$1от — РИапЈа га1ткоуод $!па I дг. — РгИод: $а0г2ај .1ггаха- га 1940.

НВУАТ5К1 РИАТЕ115Т1С1С1 УЗЕ5М1К. 2адгеђ. досЈ. I. ђг. 2, Ув1Јаба 1940.

ПОРОПИЦА ТАРАНА

НОВ ГОСПОДАР У КУЋК — НОВ РЕЖИМ