Економист

821

Моги. Upravo sada, kad su spomenuta ta tri društva počela da nabavljaju i parobrode srednjeg tipa i da tako dobijemo parobrode, koji bi nas po obalama Sredozemnog Mora mogli bar donekle da reprezentiraju, dolazi država da udari carinu od 30%/, i da time praktično onemogući nabavku tih parobroda.

Sve skoro redovite linije koje sada podržajemo po Sredozemnom Moru, baziraju se djelom na prenos cementa iz tvornica iz okoline Splita i na prenos robe iz i za Trst, budući da sve naše sredozemne linije imaju Trst kao ishodnu točku. Sve te linije imaju da izdrže tešku konkurenciju sa talijanskim parobrodarskim linijama. Budući Talijanci imaju daleko bolje i modernije parobrode, a eksploatacija talijanskih parobrodarskih društava nije mnogo skuplja nego li kod nas, to preskupa nabavka plovnoga parka za ie linije dovela bi u pitanje rentabilnost tih linija. Nesmijemo zaboraviti, da su naša parobrodarska društva sa fim svojim linijama zadrla u monopolni položaj tršćanskih parobrodarskih društava, a kako talijanska parobrodarska društva uživaju znatne subvencije, to je položaj naših društava nadasve težak, Zavodjenjem visoke carine, mi ćemo našim parobrodarskim društvima onemogućiti da obnove i dotjeraju svoje parobrode, a time ih i onesposobiti, da se sa uspjehom upuste u jednu nadasve tešku konkurencu.

Osim parobroda, koji su ne samo upisani u našim lukama i koji plove pod našom zastavom, nego koji su i vlasništvo osoba koje živu u našoj državi, mi imamo i takovih parobroda, koji iako su upisani kod nas, njihovi vlasnici živu van granica” naše domovine. Tu u prvom redu spominjemo našu emigraciju iz Južne Amerike koja već posjeduje nekoliko parobroda i sprema se da nabavi još nekoliko. Premda projit tih parobroda ne ide izravno u korist naše privrede, jer vlasnici djeluju u inozemstvu, ipak mi imamo dosta korisli i od takovih parobroda, budući je na njima uposlena isključivo naša posada, a osim loga razni porezi, takse i slično idu u korist državne blagajne. Dapaće mi moramo biti zahvalni našoj emigraciji, koja svoje parobrode upisuje u naše luke i tako doprinaša, da se naša zastava vije i po morima, po kojima se do sada nije ili rijedko vijala., Nu ako пп 1 ц оуакоуоте slučaju za svaki parobrod, koji je upisan u našim lukama, tražimo carinu od 30% jasno je, da će naša emigracija prestati da svoje parobrode upisuje u naše luke, jer

EKOHOMHCT 54