Економист
6
нижег особља. Али је исто тако изражено мишљење, да не треба ићи опет у другу крајност и створити апсолутну независност железница, С обзиром на важност улоге железница у целокупном привредном животу нације у њеној националној и одбранбеној политици, железнице треба да буду под врховним надзором Владе, која има да даје директиве у саобраћајној политици у циљу, да је саобрази општој политици државе.
_ Поставило се пштање у Швајцарској, као уосталом и свугде, где се вршила реорганизација: да лиу унутарњој организацији администрације завести систем централистички или децинтралистички 7 Швајцарски стручњаци мисле да се у напред не може дати прецизан одговор за апсолутну централизацију нити пак за просту и чисту децентрализацију. Самим тим што железнице имају да служе потребама становништва широм целе. земље, није могуће све те потребе па чак и оне најмање задовољити с једног места. С друге стране опет у интересу рационалније техничке организације саобраћаја мора се унифицирати служба, методе рада и донети прописи, који ће важити за целу земљу.
И у место поставити питање централизације или децентрализације у апсолутном смислу речи, тре еба ствар проучити и испитати: које гране службе у интересу рационалније и ефикасније експлоатације треба централисати, а за које треба оставити пуну слободу рада извршним органима,
Али се из праксе утврдио један несумњив факат, да слобода рада оних најнижих и најважнијих извршних органа повлачи за собом и већу личну одговорност. Човек чијој са-
вести држава поверава тако деликатну слу жбу осећа у себи понос, јер је то доказ његове личне вредности и самим тим осећа већу моралну обавезу да оправда поверење, које му је друштво поклонило, On ће са више воље и одушевљења свој. посао радити и уложити више труда и иницијативе на усавршавању метода рада. ј
Министарство је највећу пажњу поклонило овој реформи и за то је уз припомоћ персонала пакушало да реши то деликатно питање о компетенцији средњих и најнижих органа, пошто је за највише органе то лако законом пли уредбом решити,
Држава администрира и експлоатише железнице »према принципима трговачким, али чувајући у потпуности интересе националне економије,“