Железничко питање : неколико речи на адресу министара, народних посланика, свију јавних посленика, трговаца и привредника

М]

У предњем реферату показано је, да се, усљед већег капитала за грађење, у току од 50 година, има поднети већи издатак за железнице колосека ол 1'000 пл од 1'435 м. свега дин. 90 407 400 односно 241 246 800, но за железнице колосека од 0:76 м.

Међутим и тромкови експлоатације расту у извесној ери са капиталом уложеним на грађење,

При почетном километарском бруто приходу од 2800 дин. годишње по километру, 50-те године према напред учињеним претпоставкама нарасте исти на 9708 дин., а из оси просечно за првих 15 год. дин. + 19 и за других 35 година дин. 824.

За колосек од 0:76 м. по мојем рачуну, трошкови експлоатације износе према томе, за првих 16 год. дин. 2561:50 а за других 95 година дин. 9 49450 — или за свих 50 година просечно 3 216-36 или округло дин, 8 200 годишње по километру.

За колосек од 1'000м. биће ти трошкови већи за 17'/,7/, а за колосек од 1'495 за 30", те добијамо суме од дин. 3 760 односво од дин. + 160 по километру

За 50 година за свих 1200 км. укупни издатак износи према томе:

за колосек од 0:760 м. суму од дин. 192 000 000 за колосек од 1:000 м. суму од дин. 225 600 000 за колосек ој 1485 м. суму од дин. 249 600 000

Дакле према колосеку од 0'76 м. издаће се у току од 50 год. дин. 838 600 000 више за колосек од 1'000 м., и дин. 5“ 600 000 више за колосек ПОПА на име трошкова експлоатације.