Железничко питање : неколико речи на адресу министара, народних посланика, свију јавних посленика, трговаца и привредника

Кад се узму даклеу обзир, поред трошкова за грађење,

пи трошкови за експлоатацију, излази да ћемо за 50 год.

укупно имати већи издатак — према колосеку од 0'76 за колосек од 1:00 м. у суми од округло 124 000 000, а ва нормални колосек 298 846 800 или близу 800 000 000 динара. | Аце

То даје просечно годишње већи издатав од близу 2 ипо односно 6 милиона динара, што значи толико, као када би набавили ефективних 99 односно 91 милион динара, да их за 90 година исплатимо, па би их одмах сручили у Саву, како нико од тога не би могао видети какве вајде.

Иначе, кад се у какав посао или предузеће хоће да утроши више капитала, но што је оправдано и потребно, и да се тако приме тешке а излишне обавезе, то се зове и — финансиско лудило. | -

Означене суме, не само са обзиром на наше економсвои финансиско стање, већ и у опште, велике су. Ми их немамо на расположењу, а и када би их имали, могли би се са њима извршити многи други привредни по= слови, да земља опет од њих види користи.

Да ли дакле за грађење скупљих железница, но што нашим потребама пи Финансиској могућности одговарају, сме кб год, да ли сме влада примити на се одговорност и да ли ће јој то ико данас одобрити

Упропашћивања је заиста већ доста било.