Записки Русскаго научнаго института въ Бѣлградѣ

405

заказа опредЪленной части подвижного состава ВЪ Росаи и установленемъ пошлины на ларовозы. Къ 1 января 1875 г. общее число паровозовъ, поступившихъ на службу на жельзныя дероги, равнялось 3.652 (изъ нихъ 34 уже были исключены изъ службы). Изъ этого числа 2884 были заграничнаго, а 768 русскаго происхожденя (изъ.нихъ построено Александровскимь заводомъ 246, Коломенскимъ 204, Русск. Обществомь Горныхъ и Механическихъ заводовъ 179, заводомъ Мальцева 92, Воткинскимь 21, заводомъ герцога Лейхтенбергскаго 20 и Петербургскими мастерскими Варшавской ‚дороги: 6) ').

1) Локлаль Ф. Н. Холодова, „О развити постройки подвижнаго состава для жел. дор.“, помъщенный въ выпускЪ 1 Трудовъ Высочайше утвержденнаго съфзда главныхь по машиностроительной промышленности дфятелей. С.-Петербуртъ, 1875 г.