Народна милиција

Major NIKOLA GRUBOR Sta treba da zna svaki

U brzom tempu socijalističke izgradnje u našoj zemlji, povećava se i broj inotornih vozila. Drumski i ulični saobraćaj kod nas pokazuje iz dana u dan sve veći razvoj. Uporedo raste i povećava se broj saobraćajnih motornih sredstava. Ovo se naročito oseća u većim gradovima i mjestima gdje je saobraćaj živ. Povećanje broja motornih vozila i s tim u vezi povećanje broja prekršaja saobraćajnih propisa, zahteva da se pobliže svaki milicionar upozna kako i na koji način da se otklone saobraćajne nesreće, a tim pre to važi za pripadnike Saobraćajne NM. ·

Kako bi se broj prekršaja saobraćajhih propisa što više smanjio i s tim u vezi poboljšala bezbednost saobraćaja, u našim najvećim gradovima postoje osim saobraćajaca na jako prometnim raskrsnicama i milicionari-pozornici na mestima gde god se za to ukaže potreba. Sem toga i ostali pripadnici NM prilikom: vršenja službe često se susreću sa slučajevima prekršaja saobraćajnih propisa koje trebaju baš zbog toga odmah prijaviti.

Da bi milicionar-saobraćajac mogao pravilno regulisati javni saobraćaj, spriječavati saobraćajne nesreće, mora svestrano da poznaje dužnost milicionara-saobraбајса. Оп treba da poznaje međunarodne saobraćajne znakove, signale i ostale propise. Njegova je dužnost da na određenom mjeslu i u određenom pravcu, putem ručnih znakova, reguliše kretanje motornih i ostalih vozila. Vozači motornih vozila dužni su da blagovremeno i na određeni način zvučnim i signalnim, svjetlosnim na pravama traže prolaz, odnosno dozvolu za skretanje desno ili lijevo. Ti znaci su: za pravo sa sirenotm. ili lampom jedanput duže, za desno dva puta kratko, a za lijevo tri puta. Ukoliko vozač zaželi da se vrati obratno u istom pravcu odakle je i došao, onda mora svirati dva puta po tri kratka signala i tada mu milicionar-saobraćajac može dozvoliti da se okrene oko njega. Ako vozač želi da stane radi istovara ili tome slično, onda se daje znak за zvučnim signalom jednom kratko i jednom dugačko. Prvenstveno prolaze imaju motorna vozila koja se kreću glavnom ulicom u oba pravca, ili dolaze iza glavne ulice u sporednu. U koliko se saobraćajac nalazi na raskrsnici gdje ima više glavnih ulica onda ima prvenstvo ono mootrno vozilo koje dolazi sa desne strane. Osim toga prvenstvo prolaza imaju vatrogasna kola, slanica za hit-

nu pomoć, zatim kola NM i kola viših državnih i parti-

skih rukovodilaca.

Vatrogasna kola, i kola hitne pomoći treba da imaju signale i sirene. Za vreme njihovih prolaza ostala kola treba da im omoguće slobodan prolaz, a vatrogasna kola mogu VvOziti neograničenom. brzinom i to idući samo na požar. Vozači motornih i ostalih vozila dužni su da na raskrsnicama daju prvenstvo prolaza tyamvajima, trolejbusima i autobusima. -

Vozači motornih vozila dužni su da smanjuju brzinu na: stazama za prolaz pješaka, raskrsnicama, pri prolazu pored saobraćajca, na oštrim uglovima, prilikom izlaza iz sporedne ulice u glavnu i obratno, prilikom sretanja Veće grupe građana koji se kreću u povorci na ulici kao i na prolazu pokraj grupe djece, vojnika, nemoćnih invalida i da u slučaju potrebe i stanu, pri ulasku i izlasku iz dvorišta, iz garaže, kada je magla, kiša, snijeg, oluja, poledica, klizavo, strm put, u uskim i prometnim ulicama gdje je pješački saobraćaj vrlo živ, pri prolazu pored bolnica, škola, preko tramvajskih i željezničkih pruga, mostova i gdje je onemogućen slobodan vidik unapred itd.

Motorna i ostala vozila koje služe javnom saobraćaju treba da budu ispravna, tehnički pregledna zatim da su snabdjevena sa potrebnim registarskim tablicama za dotičnu godinu, noću sa propisnim osvetljenjem, zvuč-

6

milicionar- saobraćajac

nim signalima, štop lampom, ispravnim kočnicama itd. Sva. vozila moraju se kretati desnom stranom puta i ne smiju se pretovarati preko dozvioljene težine, Vozači motornih vozila a napose motociklisti ne smiju stvarati nepotrebnu buku motorima, turažiranje na prazno i da voze otvorenim ispušnikom gasa ili da pak prekidom stvaraju eksploziv u ispušniku i na taj način uznemiravaju građanstvo.

Motorna vozila smiju se parkirati samo na određenim mestima gdje za to postoje međunarodni znaci. Prilikom istovara i utovara materijala, vozila se smiju parkirati samo na desnoj strani u pravcu vožnje i pri tome voditi računa da ne obustave i ne smetaju autobuski ili tramvajski saobraćaj i da ne budu bliže ugla od deset metara.

Za upravljanje motornim vozilima svaki vozač ima svoju klasu. Vozač prve klase može upravljati sa svim vrstama motornih vozila neovisno o njihovoj tonaži i nosivosti. Vozač druge klase može upravljati na teretnim automobilima do 5 tona i specijalnim automobilima do 16 sjedišta. Vozač treće klase može upravljati sa putničkim automobilima, do 70 ks, a teretnim i specijalnim automobilima do 2,5 tone. Prevoz putnika-radnika. teret. nim automobilima može se vršiti samo onda kada je dotično vozilo tehnički pregledano i posjeduje odobrenje za prevoz putnika-radnika izdato od strane Povjereništva unutrašnjih poslova sreskog-gradskog NO. Pored ovog odobrenje za vozilo mora i sam vozač da posjeduje odgovarajuću klasu (za upravljanje dotičnim vozilom), ili pak specijalnu dozvolu izdatu od strane Povjereništva unutrašnjih poslova gdje je dotični vozač polagao ispit za odgovarajuću klasu (specijalnu dozvolu).

Kada se dogodi saobraćajna nesreća u blizini sabraćajca on mora obezbjediti lice mjesta da se ne bi

- poništili tragovi a o tome obavjestiti nadležne organe

radi izlaska na lice mjesta i ne dozvoliti šoferu da nešto dira oko kola, već ga treba udaljiti. U koliko je time neko ozleđen onda će ga prvim prevoznim sredstvom prevesti u bolnicu ili ambulantu (čl. 13 Zakona o NM).

Biće slučajeva da vozač, koji je prouzrokovao saobraćajnu nesreću ili se u toku godine teže ili lakše ogrešio o propise izdate radi obezbeđenja saobraćaja, pobegne. U ovakvim slučajevima ako je zapažena registarska oznaka vozila ili pak njegove druge spoljne karakteristike, nije teško identifikovati vozilo, a time i krivca. Ali, ako ovo nije učinjeno ili ako se vozač neopaženo izgubi, onda nastaje veoma teška situacija za isleđenje. Zato milicionar–saobraćajac treba da uoči bar neke spoljne karakteristike koje bi nam mogle pomoći pri identifikovanju vozila.

Motorna vozila koja pripadaju stranim diplomatskim i konzularnim pretstavništvima obeležena su posebnim registarskim tablicama, koje se po boji i oznakama razlikuju od ostalih registarskih tablica. Za ovakva vozila postoje dvije vrste registarskih tablica, a koje se između sebe razlikuiu samo po oznakama koje se nalaze između registarskih brojeva. Za vozila koja pripadaju licima koja uživaju dipicmatski imunitet predvieđna je regigtarska tablica sa oznakom »CD« što znači! da je automiobil svojina jednog diplomatskog pretstavnika, ili člana diplomatskog Kora i da njegov vlasnik uživa diplomatske privilegije. Prema tome, i u slučaju prekršaja propisa izdatih radi bezbjednosti saobraćaja, pa bili oni i teži, prema jednom članu diplomatskog kora ne može se pokrenuti nikakav postupak. U ovakvim slučajevima nadležne vlasti, preko Ministarstva inostranih poslova obavještavaju nadležnu ambasadu ili poslanstvo. Ostala vozila, tj. ona koja pripadaju ambasadama, poslanstvima, konzulatima i njihovim službenicima obeležena su regi-