Отаџбина
МОЈЕ МШШСТРОВАЊЕ
559
од прилике оно, што су Пасава и Регенсбург на горЕ±>ем Дунаву, Манхајм на Рајни итд., нарочито ако ту буду и јавна сместишта (Еп1;гер6[;8 . То би условљавало железничке колосеке дуж обале и магацине, са потребним бројем парних чекрка. Од оваквог утврђивања обале. била би за варош Београд двојака корист. Прво, добило би се цело земљиште, које се данас плави; друго, стекли би право на наплату обаларине. Оваквог рода олакшице, које би редуковале трошкове на робу, концентрисале би поступно и трговину са свима осталим домаћим, (а јамачно и са извесним страним) производима. као : шљивом, дрвенаријом, кожама, гвожђаријом, грнчаријом грађом итд. у Београду. Дал»е мере, које би кадре биле да унапреде иашу домаћу трговину то су : све могућне иоиравке у јавном саобраћају, на пошти, телеграфу, на железници, у пловидби ; за тим у судству по трговачким сиоровима. због чега би једино можда требало желети да се оствари берза са берзанским судом ; организовање домаЛпх осигуравајуИух друштава и других сличних установа ! — Ја злоупотребљавам вашу доброту. али ја бих ипак имао да вас замолим још за ваше мишљење : о железници у тимочкој долини и о завођењу катастра у Србији ? — С драге воље. Жеља да се наша железница продужи кроз источни крај Србије ка Крајини и Дунаву, као и жеља да се и у нас једном изврши премер земљишта и уреде баштинске књиге, ма како да су лепе, корисне и потребне, мораће се оставити за доцнија повољнија времена ! — Допустите г. Антула, да вам се искрено захвалим на обавештењима, која сте ми дали. Ако би још хтели да будете толико добри, те да ми главне ваше идеје из овог разговора баците на хартију, ја бих вам био врло обвезан ! —