Поступак краљевско-српских државних жељезница о возидби робе у суседном саобраћају и о поступању при рекламацијама : са три прилога : важи од 25. јануара 1887.

«Од праћевине (тога и тогај»

«да се даље испрати (томе итомеј» или,

«да се стави на расположење (томе и томе)»

«осигурано код (тога, и тогај», а у сваком случају додаће п напомену:

«без обвезе за жељезницу»>.

Шпедитерима. није дозвољено да свој жиг ударају на товарни лист (па, било то на предњој страни или на полеђини истога). Овде се не подразумева, случај кад је шпедитор сам уједно и пошиљач, те у место потписа удара свој жиг, што је по правилнику за жељ. саобраћај дозвољено.

Оврх тога за експлодну робу мора бити црвено исписан товарни лист.

Неће се примати товарни листови, који гласе на више самосталних прималаца (на више лица, Фирми, по т. д.) или у којима су пзјасњења или угодбе стављене, које не одговарају опредељењима трговачког закона пи правилнику за жељ. саобраћај.

Чим пошиљач у товарни лист изрично друкче не стави, разуме се под «плаћено» (Франко) возарина са свима додатцима за стављену вредност и предајни рок, као и са свима осталим споредним трошковима, који се по правилнику и тарифама у отправној станици рачунају, разумевајући ту п таксу за повуке (провизион) ако их буде.

На против под «плаћено» не разумевају се они трошкови, који су за време возидбе постали, као. н. пр: царински трошкови, оправка, ембалаои ид -