Поступак краљевско-српских државних жељезница о возидби робе у суседном саобраћају и о поступању при рекламацијама : са три прилога : важи од 25. јануара 1887.

10

д. да случај | 67 под тачком 2. правилнпка. за жељ. саобраћај гласиће изјаснење:

«Ја се саглашавам да се овде побројана роба. у непокривеним или у непотпуно затвореним колима вози, и примам на се одговорност за штету, која би због оваковог начина, возидбе произашла».

~

67 тач, 4 правилника за жељез-

с

ћ. За случај 5 нички саобраћај главиће изјава :

«Ја се обвезујем да ћу јамчити за сваку штету, која би се причинила овде побројаној роби пили жељезничким возним средствима, због товарења или стоваривања, које ћу сам вршити».

Свако оваково изјаснење које даје пошиљаоц у товарном листу мора дотични чиновник јасно ставити у признаницу о предатој роби на возидбу односно у дупликат товарног листа и потписати га.

44. Мерење и поновно мерење праћевина. Жиг мерења.

"Кељевнице се обвезују да ће ударањем мернога жига у товарни лист потврђивати, да је роба у Аењцима (колетима, комађу) по смислу у 52 правилника за жељезнички саобраћај премерена у отправној станици.

Ако се мерење робе захтева пили ако се оно извршити мора због тога, што пошиљаоц није ставио тежину у товарни лист, овда ће се за означење наплате тарифске вагарине, два пута ударити жиг мерења на товарни лист.