Поступак краљевско-српских државних жељезница о возидби робе у суседном саобраћају и о поступању при рекламацијама : са три прилога : важи од 25. јануара 1887.

Ђрзвовозна и обична роба не сме се никада у једна кола товарити. |

У једну товарну карту стављаће се по правилу само садржина једних кола, а изузетно пу неизбежним случајима, моћи ће се највише двоја. кола урачунати.

Да се ово постигне, а са обзиром на 5 50 број ! правилника за жељ. саобраћај, тражпће се да партаје граде своје товарне листове само за једна, а не за више кола.

Од овога ограничења дозвољено је одступити само прг возид и живог товара, даље код оне робе којој се не би могла документа раздвајати и најзад код оних прађевина, код којих ма да је садржина товарног листа у погледу на тежину прописно ограничена, али које због своје особине опет зато захтевају за своје товарење више од једних кола, односно двоја кола.

Роба са осигураним предајним роком стављаће се у особене карте, одвојено од све остале робе.

5 16. Рационално товарење.

При товарењу старађе се отправна станица:

а. да се товарењем не породи никаква опасвост ни по робу, ни по сигурност воза.

ђ. да се простор п товарна снага кбла по могућству испрпи; али да се не премаши граница дозвољеног товарења (оптерећивања).

с. да се може у упутној станици стоварити на најбржи и најлакши начин.