Поступак краљевско-српских државних жељезница о возидби робе у суседном саобраћају и о поступању при рекламацијама : са три прилога : важи од 25. јануара 1887.

4. да се праћевине по једном товарном листу или за једну и исту упутну станицу не товаре у више кола, натоварених са робом за друге станице.

е. да се роба, која би по своме природном саставу могла друго, шкодити, не товари заједно са овом у једна кола

[. да се роба товари по реду по упутним станицама, тако да роба за најудаљеније станице буде у прочељу и зачељу, а за најближе станице, у средини кола.

д. да се подлоге, што служе за сталност товара, довољно утврде односно укују.

ћ. за товарење експлодне робе, да се по правилу не употребе кола са кочилима.

Ако се кола са кочилима за то употребити морају, онда да се њихова кочила не употребљују, и према томе да на тим колима не буде ни једно лице од влакових пратилаца.

Исто тако да се не употребе кола скоро растакана, или она која скоро навршују колотек (турнус) своје употребе.

За груписање односно товарење експлодне робе самозапаљиве и од пожара опасне робе, важиће ове одредбе:

Т. Група, експлодни артикли: хлоро-кисели кали, колодијум - памук, диплер- шанцен папир, ватрометни предмети (у колико не би састављени били из састојака, што су од возидбе искључени), потпаљачи за мине (електрични), нитроцелулозе (т. ј. памук за пуцање, колодијум памук, и пиро - папир, тако звани диплер- шанцен па-