Правилник за железнички саобраћај у Краљевини Србији

50

са доношењем одуговлачи, односно ако се у томе року пе потпуне и не исправе товарни листови, може жељезница наплатити лежарину на ону робу која лежи више од 24 сата све, до год се не донесе потпуна праћевина по гласу товарног листа, односно док се товарни листови не потпуне и не исправе. Конвенционалну казну, за коју се приликом поручивања кола полаже (ако се затражиј једна сума као кауција равна казни за један дан дангубе, може такође жељезница наплатити од онога, који поручи жељезничка кола за возидбу оне робе, што пошиљаоц сам товари, па не изврши уредно товарење и робу за отправљање не доносе у року што ће се утврдити нарочитим одредбама (види 8. 96. при крају. У последњем случају власна је жељезница такође по истеку овога рока о трошку поручиоца натоварено опет са кола скинути, стоварено на његову штету на лежиште оставити и лежарини подврћи, а стављена му кола на расположење натраг узети.

И на против, жељезница је обавезна платити поручиоцима кола исто тако велику конвенционалну казну, ако извесно заказана кола не стави благовремено на расположење.

8. Који не дигне робу у прописном року плаћа такође лежарину.

И обратно жељезничка управа накнађује доказане трошкове у случају ако му не изда, односно ако му не преда у станици на истоваривање већ приказану и од стране примаоца благовремено, али узалудно поискану робу, у року од највише једнога сата по доласку његовом.