Правилник за железнички саобраћај у Краљевини Србији

4. Ако се роба из кола, која је пошиљач товарио у 8. 59. бр. 2. прописно року не истовари и не донесе, онда је овлашћена жељезница да без икаквог јамчења изврши ово истоваривање о трошку примаоца, односно пошиљаоца, а може у исти мах по особеним прописима и конвенционалне оштете наплатити, као лежарину или колску дангубину.

5. За робу, којој се примаоц није могао известити, почиње се рачунати лежарина и колска дангубина по истеку одређеног рока у особеним прописима.

6. Колико ће сеи на који начин рачунати ове конвенционалне лежарине и колске дангубине, одређено је у тарифи за возидбу робе.

Ако се увиди да велико нагомилавање робе хоће да помете редовни саобраћај, онда је жељезница , придржавајући се датих јој прописа у 5. 57. ставу З-ћем и 4-том о утврђењу додатака, рокова, овлашћена, да повиси лежарину и колску дангубину ; а ако би и ове мере недовољне биле, онда може скратити лежаринске рокове и ограничити време безплатне лежарине докле год нагомилавање устраје.

5. 61. Поступање у сметњама при издавању.

Роба, која не ће да се прими или на време дигне, или која не може да се изда, као и она, под адресом «станица рестанто», која по своме доласку без пријаве примаоца дуже лежи но што је по особеним прописима остављен рок, лежаће на штету и трошак пошиљаоца, коме се то што је