Просветни гласник

ЕЛЕКТРИЦИТЕТ И Н.ЕГОВА ПРИМЕНА

569

Међу тим Де-Кодонг се није зауставио само на томе. Тражећи начин како да се униште магнетске сиде лађине на компас, он је учпнио читав нин испитивања, у којима је, проучавајући карактер утицаја дађинога гвожђа, употребљавао те исте магнете, којима је хтео да уништи девијацнју. Свој рад завршио је начинивши нов апарат, којим се може уништити девијација компаса. Овај апарат, издржавши сјајан опит, разликује се од свију досадашњих апарата тиме, што је у њега унесен нов елеменат, а то је утицај снаге магнетске на компасну иглу у зависности од расгојања измеђ магнета и игле. На тај иачип може се одредити и уништити девијација и без иосматрања и онда, кад је лађа далеко од обале и кад нема звезда, по којима би се могао ухватити правац. Овај је проналазак врло важан за бродарство, јер кад настану поменути случаји, онда нема никаког начина да се разазна гдестоји лађа, и пут њезин зависи цигло одтачног показивања компаса. Дакле, Де-Колонгје учиниовелику услугу бродарсгву, нашавши начин којим се може контролисатп и поправљатн компас у таким приликама. У исти мах занимао се овпм истим питањем и Томсон у Енглеској. Он је такође изнео начин како се може уништити девијација, али само онда кад је у малеиим размерима. Међу тим Де-Колонг расправља то питање за све случајеие. И сам Томсон признаје, да је најважнија превага код Де-Колонговог апарата у томе, што је унесено :

ново, врло добро смишљено а нросто средство — којим се одређују величине, пропорционалне лађиннм магнетннм сплама, што утичу на комнасну иглу. Оп је за то изнашао две нове сираве, које врло згодно и врло тачно могу измерити хоризонталну и вертикалну силу. Особито су важпи резултати, добивепи сиравом за мерење вертикалних сила, те се по томе добила справа за мерење величина што утичу па комнасну иглу. Поморско министарство већ је оценило практичну корист апарата Де-Колонговог, и на предлог нстог министарства добио је Де-Колонг највишу награду: компас искићен брилијантима са сликом ЊеговогЦарског Величанства. И на страни се веома цени рад нашега морнара. У упуствима енглескога адмиралитета нреведена су Де-Колонгова геометријска правила за одређивање девијације. Осим тога унета су и у најновије курсове у Португалији, Француској и осталнм државама. И тако је Де-Колонг, дугимсвојим радом који захтеваше дубоког математичног знања и мишљења, покренуо знатно у напред теорију девијације, и дошао до вааших практичних резултата, корисних и за ратну и за трговачку Флоту, давши тим прост начин како да се ухвати и уништи штетан утицај лађинога гвожђа и да се тим осигура поуздана иловидба." Г.

ЕЛЕКТРИЦИТЕТ И ЊЕГОВА ПРИМЕНА ОРИГИНАДАН ПРЕГЛЕД ЕЛЕКТРИЧКЕ ИЗЛОЖБЕ , ДРЖАНЕ У ПАРИЗУ 1881. ГОДИНЕ

У>. ЈА. ј^ТАНОЈЕВИ-КА

(нАСТАВАк)

Према овоме досадањем можемо све електродинамичке машине, које непосредно претварају механички рад у електрицитет, да поделимо у неке групе и по тим групама ћемо их посебице прегдедати. При тој подели имамо се обазрети на двоје : на састав саме машине и на природу саме струје коју машина даје, на ма каког састана била. По саставу деле се електродинамичке машине на ове две групе: Ако су у машини употребљени магнети, стални и перманентни, онда су то ,и агнетоелектричне машиме. Ако нису перманентни магнети, него мекано гвожђе, које тек под упливом струје ностаје магнетом, дакле ако су у машини електромагнети, који су за исту ве-

личину јачи од перманентних, онда се темашине зову динамоелектричне. (Ма да ово име не одговара њиховом саставу потпуно, опет су свуда познате иод тим именом). По природи струје. коју машине и једног и другог састава дају, могу се опет ноделпти на двоје: Кад струја у намотаној жици иде час једним а час другим правцем, према законима које смо споменулн још док смо говорили о индукционом едектрицитету у опште, онда таква машина даје струју наизменичну. Ако је пак машина тако удешена да изврће струју, дакле да струја тече увек једним правцем, оида је то машина са једноемисленом струјом-