Ратник

АУТОМОБИЛИ КАО РАТНО ТРАНСПОРТНО СРЕДСТВО 43

Напослетку, да поменемо, да је код овако изведене организације управе ауто-службе још и штаб сваког корпуса француске војске имао по једног официра, шефа аутшо-службг корпуса, који се искључиво бавио техником експлоатације корпусних ауто-средстава и њиховим снабдевањем.

Као што се из наведених података види, управа аутшомобилске службе у француској армији у прошломе рату била је централисана у Врховној команди, а централнаи генерална дирекција ове службе имала је своје органе: како по штабовима група армија и армија, тако исто и у штабовима свих корпуса, али само они у армијама били су праве мале дирекције удешене за самостално експлсатисањеи управљање свима армијским ауто-средствима,

Ш. Уређење друмова за усиљени аутомобилски саобраћај

У прошломе рату, непрекидно повећавање броја аутомобила придатих армијама с једне стране, а различита транспортна моћ и брзина кретања истих ауто-средстава с друге стране, изазвали су потребу за организацијом ауто-саобраћаја по друмовима, који су искоришћавани за ове сврхе.

Дакле, услед непрестаног повећавања интензивности саобраћаја, као и услед различитих брзина кретања, ауто-тренови су наилавили на непредвиђене препреке разних врста, које су саобраћај ометале, тако: наилазили су на друге тренове, упућене истим путем, на закрченост на раскрсницама и у теснацима, на мешање аутомобила са коњским колима разних врста, на кретање у оба провца чак и по врло уским путевима и Т.д. Очевидно је, да је ове незгоде у интересу брзине и реда у саобраћају требало отклонити, па се тако и дошло на идеју за формирање нарочитих органа, који ће управљати саобраћајем по друмовима. Тако су, у току саме офанзиве напада противу Вердена, постале аутомобилске инспекције, од којих је свака имала по јелну друмску мрежу за своју акцију, дакле за организацију и одржавање уредног аутомобилског, колског и сваког другог саобраћаја на њој.

Искуство из последњег рата поставило је неколико Основ них принципа за остварење јачег саобраћаја по друмовима, и пре но што се упознамо са потребним детаљем уређења и надлежности ауто-инспекција, навешћемо неколико од тих принципа, на којима почива усиљени друмски саобраћај. Први принцип: целокупна путна мрежа на војишном делу ратишта дели се на зоне: Врховне команде, група: армија и армија, тако да свака од ових инстанција има своју путну мрежу, на којој регулише саобраћај водећи рачуна о својим потребама, као и о квалитету и особинама путева који чине ту мрежу.