Ратник, 01. 09. 1923., стр. 96

88 РАТНИК

2) Биплан са два седишта без наоружања (застарео тип за осматрање, т. 3. школски тип).

3) Биплан са два седишта и са наоружањем (до сада као борбени апарат, ма да он сада и поред све брзине летења важи као тип за осматрање).

4) Биплан са једним седиштем и наоружањем, нарочито важи као борбени апарат, одличан тип апарата за гоњење.

5) Моноплан са једним седиштем и са наоружањем, нарочито брзи борбени апарат.

6) Биплан с наоружањем и са два мотора за борбу.

Т) Биплан са наоружањем и са три или више мотора (тип џиновских апарата).

8) Биплан панцирни са два седишта и наоружањем за летење на малим висинама. Ово су т. 3. пешадијски апарати.

9) Триплан са наоружањем и за борбу.

Принцип Летења

Код ваздушне лопте и ваздушне лађе одржање у ваздуху бива на основу тога, што су ови апарати испуњени гасом лакшим од ваздуха, те сасвим природно сами узлећу чим се слободно густе. |

Код машина за летење са свим је обратно. То су у опште справе теже од ваздуха. За њихов покрет и узлетање потребна је нарочита снага, која ће га са земље подићи, управо која ће му омогућити и само летење. Та снага има да се створи на самом апарату тако, да помоћу ње и његових крила апарат полети. 1

У главном машине за летење почивају на принципу змаја код кога смо ми као деца место пропелера и мотора употребљавали просто канап и реп.

Помоћу мотора дакле ставља се у покрет пропелер. И овај пропелер вуче или потискује цео апарат кроз ваздух и то на овај начин: Је

Чим се апарат покрене то полети и ваздух са извесном брзином у правцу крила и то ка горњем (унутрашњем) крилу његовом тако, да се на доњем крилу испољава дејство притиска или боље рећи потиска, а по горњем крилу дејство отиска (сл. 3.)

Дејство отиска је у односу на подизање — апарата знатније него дејство потиска. Дакле снага дизања састоји се из ових двају дејстава: отиска и потиска. Ова је снага управо предња, т, ]. резултатна двеју сила у опште, што се појављују при подизању апарата. Величина њена зависи од брзине апарата. Она је пропорционална величини крила и расте не само

по оној мери како расте брзина већ приближно са квадратом исте.