Ратник

ВОДЕНЕ КОМУНИКАЦИЈЕ п

У погледу спремања и састављања пловнога парка за један водени пут, биће од користи, да наведемо још и ова упуства:

а) Велики пловни објекти, са гледишта рационалног саобраћаја, разликују се од малих у томе, што се са мањим бројем задовољава потреба, што се постиже уштеда у особљу, што се пловни ток мање закрчава и што најзад пристанишна уређења могу бити мањих размера. Али с друге стране велики пловни објекти у плитким и брзим водама неупотребљиви су због дубоког гажења, велике сопствене тежине и због мале покретљивости.

6) Мали и уски пловни објекти до величине понтона спрежу се, али састављање у чланке биће од користи само у случају, ако треба транспортовати робу велике запремине.

в) Кад год пловни објекти немају своје име, или какво друго уочљиво обележје, треба их нумерисати бројевима у виду разломка и то тако, да бројитељ разломка означава запремину тог објекта у тонама, а именитељ — редни број одговарајућег типа.

г) Транспортовање војних потреба сплавовима биће у рату по који пут врло корисно и потребно, нарочито ако је земљиште на коме се воде операције сиромашно у дрвима, која би-у обореном и сувом стању имали у довољној количини на ма којем месту дуж пловнога пута. У таквим случајевима, по истовару потреба, које су сплавовима пренесене, грађа од сплавова искоришћава се у најразличитије сврхе. Повремено транспортовање војнога брута сплавовима нарочито је корисно, ако због недовољног пловног парка и поред употребе резервних пловних ешелона запрети или се појави застој у саобраћају и транспортовању.

д) На горњим токовима планинских и нерегулисаних река, брзина тока и друге препреке у кориту често потпуно искључују употребу других пловних објеката сем сплавова, — и у таквим случајевима пловидба сплавовима биће једини могући начин дотурања потреба водом.

ђу Најзад, да напоменемо овде, да се и скоро оборена, дакле још сирова стабла могу употребити за грађење сплавова, ако само 'буду стајала три до четири недеље привезана у брзој води и то тако, да дебљим крајем буду окренута узводно, како би вода истерала из њих сокове.

3) Уређење пристаништа

У зависности од сврхе за коју су пристаништа на воденим путовима намењена, разликују се три врсте: а) укрцна и искрцна пристаништа, 6) помоћна (међу) пристаништа и в) пристаништа за оправљање пловних објеката.

Основи уређења ових трију врста пристаништа, у циљу најбољег њиховог искоришћавања за извршење ратних преноса војске и војнога материјала у овоме су: '