Ратник

14 РАТНИК

који иначе редовно постоји на већим и важнијим пловним рекама.

Према томе, формирање речног надзора на пловноме путу који се за саобраћај уређује, састоји се у постављању пругжних чувара, на удаљену 5—10 километара. Сви чувари имају дужност, да свакодневно и брижљиво испитију пловни ток њиховог реона у погледу препрека и сметњи бродарењу, а које одмах сами отклањају, или подносе хитан извештај, у случају да те сметње не могу сами одстранити.

Међусбоно удаљење пружних чувара није стално, — оно се мења у зависности од брзине струје, од врсте и броја препрека у кориту, од дубине и правца матице, од каквоће дна пловнога пута и најзад у зависности и од тога, да ли се стање воде често и јако мења.

Пружни чувари су потчињени надзорништву пловнога пута, којих према дужини пута може бити више, јер није препоручљиво да један надзорник управља службом на пловноме току дужем од 40—50 километара. Рејони надзорника зову се секције.

Низводно и у непосредној близини опасних или тешко пролазних места, или у опште, места која треба редовно и педантно контролисати, постављају се склоништа за смештај пружних чувара (мале бараке од дасака, колебе од грања, дасака, дрвета и земље, — или у крајњем случају шатори). Е

Сваки пружни чувар треба да је снабдевен са 1—2 обична чамца, потребним алатом и најнужнијим прибором (ленгер, конопци, секире, секирице, пијуци, ашови, тестере и т. д.).

Најзад, ваља поменути, да ће бити прилике када ће се морати нарочито да уређује поуздана и брза служба јављања између седишта пружних чувара; у таквим случајевима најбоље је, ако се дуж целог пловног пута подигне телефонска линија, намењена искључиво потребама органа надзорне службе.

5. Уређење саобраћаја

Уређење саобраћаја на једној воденој комуникацији зависи у првом реду од тога да ли се пловидба има да врши узводно, или низводно.

а) Низводна пловидба пружа најповољније услове за саобраћај, јер на случај потребе и веслање и гурање може бити од велике помоћи. Величина пловних ешелона код низводне пловидбе зависи од размера појединих пловних објеката, а одмерава се тако, да је брзо споразумевање између првог и последњег објекта потнуно омогућено. Обично у једном ешелону има 6, а највише и то само изузетно и до 15 пловних јединица.

Величина одстојања између појединих пловних објеката и ешелона подешава се: према брзини кретања јединица, према