Српски технички лист

ОТРАНА 74

0 ОТПОРИМА, ВУЧНПОЈ СНАЗИ по Брзини ВОЗОВА

0 ОТПОРИША, ВУЧИОЈ СНАЗИ И БРЗИНИ ВОЗОВА

од

ЈОВ. СТАНКОВИЋА,

ИНЖЕЊЕРА

(ОВРШЕТА К)

У досадањем раду ми смо претпоставили да је оптерећење воза (, познато, ако оно није дато, онда морамо прво одредити то оптерећење и рад даље продужити.

Ми ћемо узети 2 = фГа, потом ћемо одредити брзину

46 ФГ

Пошто нам је позната брзина онда ћемо

Ок ==

одредити отпоре у равници У/д и УЛ. За успон.

узећемо најтежи део дотичне пруге и то онај део, који се у «налету» не може прећи и онда изналазимо оптерећење воза без машине и тендера по обрасцу

де= #— (и, па ПИ ка + 85 = с=04+7Т-+1Г.

У досадањем раду ми смо претпоставили да је оптерећење воза стално а да се брзина мења, но ми можемо задатак и обрнуто узети, можемо узети да је брзина стална а да је оптерећење воза () променљива количина: узећемо да машина ради са својом највећом снагом Јуах. = фђа према томе са најмањом брзином

(6/ О: = р

гди нам 24 преставља вучну снагу за целокупни воз а не од тоне воза као до сада.

Једначину под 9, по овођењу можемо написати овако :

од -- 08, + 5 (1 + 1) + Тил + Ее—2 = 0... 18,

гди нам 5, == =+, + 8 .а (о и у биће сталне количине по што се брзина о, не мења.

Ставимо д=<х а 5 =у, а= ју, ђ=| + Т и С = Тиг + Гла — 2, биће:

ах + ху + ђу с = о.

Узмимо х = рј—"т и у = ђ— "п, и заменимо добићемо :

аф — т) + (ф — т) (р—"п) - 5() — "п) + с =.

По свођењу добијамо :

фја — п) - фу + у — т) + | — ат + +

та. —— ђтђ + с] = 0 Пека је а = пи ђ = т биће: фу + |—ађ + сј = 0, или брђу= 67778

гди нам (С = ађ—«е, преставља или по замени: С == + (их — 7) Б,. 14.

Као што се из једначине под 13, види, она нам преставља равнокраку хиперболу. Нацртајмо ту линију (#17) сл. 4. за координатне осе ОХи ОУ, повуцимо у одстојању ОА = 1, + Ти ОВ == УУ, , паралелне са осом ОХ и ОУ, дакле. ОХ' и ОУ", онда ће бити, за њену тачку М на линији ММ' == ђ и ОМ = ф, но како је,

ф=х~Х-т=0о + гГ-=-"Т= а р= уп == и,

видимо да ће нам абсциса тачке М, ОМ' дати целокупно оптерећење воза, а ордината, управо разлика ОМ" — МУ == (8, 4 102) — под == х“ да ће нам успон на. дотичном делу пруге.

Ако смо одредили сталну количину С, по једначини 14, онда је лако нацртати линију (71), и онда ваља у одстојању ОВ = 10; повући другу линију паралелну абсциспеј оси а у одстојању [+ Т другу линију паралолну ординатној оси добићемо О'Х и О'У првобитне координатне осе и тиме смо задатак решили јер за дато 5,, ваља од О', у датој размери прелети 5 0 и одатле повући хоризонталну до пресека са (ђе) и ордината те тачке даје нам оптерећење воза. Хоћемо ли да знамо оптерећење воза без машине и тендера онда ваља абсцисе рачунати од осе 0'Х,

Ако ставимо у изразу под 19, Од—=о и решимо једначину по 5, добићемо:

2 — (Пло + Тао)

Зтах, == с За ни НЕ: Га— (Глов + Тлод) Зтаћ. == У. | · 16.