Српски технички лист

БРОЈ 4 ГРАЂА ЗА СРПСКУ ТЕХНИЧКУ ТЕРМИНОЛОГИЈУ - СТРАНА 77

Ако обе стране поделимоса 0 + 71 + 1 = 218: Према овоме овај ће се воз кретати са биће : основном брзином не само у равници већ и на ђ, == 608:48. свима успонима који леже до 11:06—2.366 =

= 8,604, у ове рачунати отпор кривина ако

У првој једнач о) 2 РОГ ДРАМА ИН А АЕ ВА ОРИ ата буде. Због тога нам 8,694 7, преставља гра-

за цео воз а у овој другој означава вучну снагу

ни : — — мо-

ПОН зен ОР 5 Од тог успона, отпора, мо Ако у изразу под 2, изоставимо успон 8, р Ре Иери Ре у

Ми смо нашли за 2 _ = 20 кгр. за тај слу-

и заменимо одговарајуће вредности са горе узе- - тах

тим а потом свршимо рачунске радове добићемо : о а ЊЕ: а МУ ! У/' = 23 + 0:0019 2,

%ф = 92'8 + 0:0012 Х 304" = 2:8365.

у“ нам означава отпор воза у правој и хори- | Одузимањем ове вредности од 2. = %0 биће: зонталној прузи а од тоне воза. лђах о вредност за вучну снагу биће: 20—2'3365 = 17:66.

= 7 фра == 4833 кгр. Овај број 17:66, престављаће нам највећи

успон кога машина са датим возом може прећи,

а од тоне воза, то би био критични успон. Ми см ра 7 == 90 нгр. ши о нашли за ОНО у кривинама гди та зе је Г = 300 м., %, = 4:38 кгр. ако ово одузмемо

од критичног успона добићемо: -

Најма 6 за бић ајмања вредност за брзину воза биће 17:66—4:88 = 13:28,

608:42 о Мо 304 Ем. Машина ће вући воз на успону 13287, и у кривини В = 300 м. На раљској узбрдици нај-

Ако би хтели да тражимо највећу брзину већи успон износи 12;

за овај воз, онда се морамо служити једначи- Заменимо одговарајуће вредности за брзину нама под 6, ставивши у њој 8, = о. Решењем те | 9, = 304 км. једначине по што је без цељи нећемо се за- = и. ! – | мод = 15 + 0:001 Х 302" = 2,424 и Ми смо узели за основну брзину с = 55 к. м. ма == ЈИ 2 ++ 0:002 Х 304" == 7504. на сахат, према томе биће: у једначини под 16, добићемо 608:42 1 33) а У , _ “, #6000 МИН ИЕ у 55 иах 49 + 31 +

Одпор а, И з ; ; дпор у равници износи за ту брвину То је највећи успон кога машине са тен-

о = 9:38 + 0:001% Х 55: = 9:366. двром без икаквог оптерећења воза, прећи може.

—— а оајее ве

о ТРАЋА 55 па пе ПО . |

М. МАРКОВИЋА.

2 а ——

А, ЖЕЛЕЗНИЦЕ, | дајте, Ја Лопе 4' пеге! Тобва1, енгл. фће зе|. 0 железницама у опште и о доњем строју. сопдату пе. А. Ширина колосека. нем. Фе Зрштеце. Фран.

1. Железница , железнин , нем. Фе Еепђаћп, | Ја Јакевиг де моле, енгл. «ће сапве ог ау.

Франц. је сћепип де [ег, енгл. (ће тауау.

, ћ 026 те] ~ 1 « с 1 9. Главна пруга, нем. Фе Нацрбаћи. Франц. Ја | 7: Колосек, нем. Чаз Сејејв, Фран. је уоје.

ћете рипераје, енгл. ће тат-пе. 6. Коњска жељезница. нем. Фе Р!егдеђаћп, Фран. 3. Споредна или вицинална пруга, нем. Фе Хе- је ећепшп де [ег А сћеуаих , енгл. #ће гађеађаћи, М1етаЊаћи, Франц. Ја ћепе взесоп- хуау мИћ ћогзев, Фе Пат-гашуау. 5 ЈИ = 0 Б 4. таи. СРИ лгу 15 + 4 4 ј ) О ај =“ 4 ; (

ј Тет -= (

+ | 4 2 „“ л.љл пи вн / ИТ Са РРА У С с Еф и бр И | РТРС рју #а 45736 А ве