Српски технички лист

— 208 —

ка иша око 135 мм. Ширина је котура обично за. 10 до 20 мм, већа, за. овај је случај дакле 150 мм, Из полупречника и броја обрта може се прорачунати И . обимна Уни у за секунд, она је:

КУ По Ва па: 4 Ре 5 РАТЕ лаје или за горњи МИ по ЈРВ ПВО ла

60 у

Каткада се пак даје и обимна брзина. Из т: |

обимне брзине и броја коњских снага, које треба пренети, могу се из даблице 1, непосредно прочитати

· јавља код електромотора, вентилатора, итд;

обимна сила и ширина кајиша. : При овоме прорачуну претпостављено је, да раз- |

, .

лика између оба спрегнута котура није велика. Код. преноса са размером око 1:6 или 1:8 као што се каткад и у случајевима, где кајиши раде готово управно, или су изложени, влази морају се ови узимати и шири. У опште је кориснији бирати што шире кајише. Већа цена ширих кајиша и котурова исплаћује се већом трајашношћу и. сигурношћу при преносу. За краћа растојања котурава, веће преносе, за знатније проме-е у температури итд. треба кајише увек узимати. знатно шире.

Цене појединих врста кајша изложене су у таблицама 2, 3, 4ји 5.

Јпсетепт“ Р. Кбрре Раме и6ј

Про: нрење државног пута Мајдсн Лек — Благојев камен на местима званим „/овац“ и „Коту Мошуље“ извршиће се 1907. год. по “ ПРОЈРИУ окр. инжењера г. Б.

Минића. Предрачунска је сума: :: бан ЈОВИЦА кик кји 12717.21 дин. За Коту Мошуље... 19506.»

Све а 32223,46 дин. а. исплатиће се из државног ЈЕ за 1907.

Оправна дрвенога моста преко левог рукавца: реке Млаве. у: Петровцу на путу Кучево – Петровац— Жабаре извршиће се. п> одобреном пројекту окр. инжењера г. Влад. М. Гавриловића. 3 | у _ Предрачунска . је За 4159, дин, а исплатиће се из окр: приреза, л

Нове железнице. — По У 11 закона о зајму за граћење железница иза преоружање војске одређено је, да ће се довршити започете и градити ове нове железнице у року од три године са колосеком од 76 см;

У Параћин —Зајечар—Неготин—Праово;

2. Забрежје—Лајковац— Ваљево;

3. Параћин—Сталаћ-–Крушевац— пак пера. чак—Пожега— Ужице;

4 Аранђеловац— Лајковац;

5, Крагујевац— Краљево;

6. Београд— Обреновац ;

Сем тога, из ефективних 85 000:'000 динара, одре_Бених за. грађење железница, набавиће се возна срества и извршити проширење станица на садањим пругама,

Закон је потписан 14-сг дец. 1906. године.

годину.

Трансмиснони кајиши од коже. Сва идустријска преду |

зећа у Србији била су принуђена, да трансмисионе кајише од коже поручују из иностранства и ако је си“ ровине 'за израду такових кајиша у Србији од вајкада

било довољно. Томе недостатку је поможено.

У фабрици кожа. г. јов. Барловца, индустријалца

у „Београду, израђују 66 сада трансмисиони кајиши _од |

воловских кожа, и то је дало оправдана повода Ми-

нистру Народне Привреде, на основи извештаја који

_му је поднесен од стране техничког инспектора у сде-

љењу за трговину, радиност и саобраћај, да реши да се у будуће неће давати никоме, па ни нарочито по-

„влашћеним индустријалцима, уверење за слободан увоз.

тра:смисионих кајиша. · На овај начин заштитиће се домаћа индустрија

те ће се иста моћи, у одређеном правцу, јаче разви-

јати = што свакако иде у У наше економске независности. Ми свесрдно поздрављамо УРА нов корак на томе. НУЈМЕ

Нови срески пут. У авом Њ. В. Краља од 14. децем.

1906. г. оглашен је за срески нови пут, који ће се са-

пољуг“

„градити од Чајетине преко Палисада, О5удовици, поред

Краљеве чесме, на Стублић-и Крст, преко Златибора, '

на Попов Колац и Цареву Воду, па преко Црног Рзава

и Борове Главе на Драглицу, затим, кроз Расницу и преко Негбине на Шупљицу до Кокиног Брода на Српско. Турској граници.

Оправка | и || инундацноног пролуста преко Мораве код Гугља на окр. путу Чачак— Пожега, извршиће се по пројекту окр.

Предрачунска је сума за 1 пропУвт 292, дин, а за | 528 79 ДИН. ;

инжењера г. М..Протића.

Личне вести

Инжењер окр. крајинског 2. Б. и ти и ин жењер окр. тимочког 2. Ст, Бурмазовићл упућени су на рад у Луково у, 11 секцији пруге Параћин— Зајечар

с тим, да се на гужност Јаве 1 јануара #07. године.

Инжењер железничке дирекциј е 2. Јов. 11. дрнић. изабран је за самоуправног инжењера округа подринског.

Г. Ђорђе јевтовић инжењер при грађевинском одељку начелства окр. ужичког, изабран је за самоуправног инжењера окр. ужичког.

Власник ва У лружење Срп, Инжењера и Архитекта Мих. Ј. Валента шеф инжењер општ. Београдске. „Одтоворви“ уредник: Нестор Манојловић, начелник Минпет. Финансија у пензији. Ресавска ул. бр. 69.

Штампарија К.. Грегорића и Друга — Беогр рад. Узун-Миркова 4