Српски технички лист

ОБ =

машинска морала с мало тежим возом већ из. Лукова поћи и до Д. Мутнице“) путовати: из свију ових узрока тражена једруга повољнија траса, изнађена је и. пројектирана по /, овде ситуацији

(1:2000, 6 листа) и ·/а уздужном профилу По Зразаи

'3 листа) правцем од Клачевицена југоисток

преко „Обрадове Столице“ до Вел. Сувајеи овом долека Лукову.

(Ова се варијанта одваја од садашње, лане (у г. 1904-тој) на терену истакнуте и обележене лево код км. 18,7 и 19,81 (К. К. Е=120) на коти 33818 више села Клачевице тиме, што се ова кривина од К==120 продужава до км. 18,7--28, 30 и после једне праве, 52.93 та. дугачке скрене лукам 382.98 т. дугачким од К=100 на десно, пређе стару пругу и пробе укопом (усеком) (пола у кречној стени) 8.30 т. дубоким над км. 18,7, скренувши правцем опет на селу Клачевицу, које село надилази спрам км. 19.5 до км. 20,2.

На овоме делу задржат је од км. 18,7 до 19.14-60 стари успон просечно 249, на 460 т. дужине и онда сљедује успон просечно 20%«, на 540 т. на висину 359.31 до км. 19,7.

Од км. 19,7 до 19.9 је на 200 т. успон 20,75,

На висину 363.66

од км. 19,9 до 20.2438 на 338 то успон . 22 %о

На висину 371.40

од км 20.238 до 20.600 на 362 т. успон 240

На висину 379.79

и од км. 20.6 до 20.8--80 на 280 та. успон 23.29/%,

а На висину 386,33,

са којом котом достаже се станица, (281 т. дугачка)

„Плана—Клачевица.“ у којој је успон 2,5%00 на 300 м. |

дакле кота 387.08 на крају. На описаном делу има врло незнатних зомљаних, готово никаквих вештачких радова, само један мали укоп (усек) (км. 19,8—19.9) у кречној, доста трошној стени, даље 320. дугачки, 5.60 т: у средини дубоки укоп>) код км. 20.7, озго у земљи. при дну вероватно у кречној стени, — о чему треба се још као и код свију већих укопа сондажом уверити.

Из овога укопа навесће се станични платб станице Плана—Клачевица, и остатак, ако га буде, одвесће се у насип код км. 20%/6.

Средина ове станице положена је због уштеде на земљаном раду и ради јефтинијега фундирања, зграда у кривини од Е=-150 тт. оба краја пак, гди долазе

» скретнице, јесу у правима. Пошто од ове станице до великога села „Плане“

(броји око 1800 становника) нема но до 4 км. даљине,

то ће се ово село правцем ка Зајечару служити ста-

ницом овде обележеном и зато она и добија назив. „Плана — Клачевица.“

Одазде до Д. Мутнице (станице) има пругом 6.250

метара: висинска је разлика 146. 60 метара. Цела ста-

4) На данашњој траси до Ов. Петке.

#) Доцније штудираном варијантом смањио се овај укоп испод 4 дубине. ~

ница (средина на км. 21.050) лежи у успону 2.5%/%0 који траје на дужину 300 т., због објекта на потоку код км. 21.2--60, да би се ту могао постројити покривен пропуст, и да неби се на висини губило.

Од станице „Плана — Клачевица“, — (која би се евент. и као станица за воду постројити. могла, пошто се ту налазе лево у брду у близини „Чести Кладенци“ и десно, ниже код тахим. тачке ХШ иСтудени Кладенац“, има даклем доста постојане воде која никад непресушује,) — све до км. 23.8 радови су сасвим незнатни, кривине благе, пруга је ча кречном, сувом, отвореном и оцедитом земњишту; на овоме делу је једини засвођен објект.од 1,5 т. распона, на т. зв. „Баба-Расинсм“ потоку на. км. 23.0--80 од веће важности; сви остали су мањи и од незнатне ширине, — покривени пропусти од 0,6 до 1.0 тћ. распона.

Материјалом из укопа пред тунелом на км. 23,8 — који ће се састајати озго на једно 1.50 т. из земље, па дубље вероватно из кречњака (а можда и из црвеног песчара, пошто је баш овде међа геолошке формације креде и црвенога песчара,==,перма“) напуниће се насип код км. 23.6 и ова рупа лево тако, да се ту уштеди објект, који долази већ код км. 28.4--35. Под насипом направити само добру дрена хжу.

__ Падови, односно успони на овоме делу сљедећи су:

Од км. 21.14+80 до. 22.0-–40 успон 8.3%, на

860 т на коту 394.18

од км. 22.0440 до 22.9 = успон 200/. на

860 1). на коту“411.38

од км. 22.9 до 23.8-–40 (улаз у тунел) је успон

249 а на 940 ш. на коту 433,94

од км. 23.840 до 24.110 (пред излазом из тунела)

. _ 15 на 270 та. на коту 437.99

од км. 241-–10 до 24.44-74 (станица за воду)

2.5 с, На 364 т. на коту 438.90

„јЈаворац“, · на коти 438.47

На овоме делу налази сг први малитунел кроз

косу звану „О сој“ пред Јаворцем, са 192 ш. дужине,

тунел овај биће по свој прилици у кречњаку, и

— сем око портала — неће бити. потребно да се озида. |

Даље ту је уметнута станица за воду „јЈаворац“ -— 250 та. дужине; скретнице у правима, средина у луку К==150 ш. и у успону 2,59» — да би се одстојање обеју станица за воду што више смањило јер следећа станица за воду је тек на Вел, Оуваји код км. 34.4410 или — рачунато по непотпуном профилу у вел. тунелу == 34.9-4–15, које ће одстојање водостаница онда изнети само 10.615 км.

Одстојање постаје,,јаворац“ од станице „ПланаКлачевица“. износи 3.260 км. и висинска је разлика оба

Од постаје „јаворац“ на више ка великом тунелу падови, односно успони су следећи:

Од: км. 24,4474 до 24.534 због прелаза од 2.5%/, на 25. износи 8%/%, на 60 11. на коту 439.37

од км. 24.54-34 до 25.500 = 259 на 966 т.

на коту 463.53