Српски технички лист

— 3183 —

ство шума, које труну без употребе; ново-отворени рудници; Велика водена снага ових двеју речица, — још би овај пут и са војничког гледишта задовољио једну осетну потребу. Нарочито довођањем железнице у Ваљево, овај би пут био најкраћа веза овога и подринског округа. До сада се није могло ни помислити на веће војене транспорте у правцу преко Пецке постојећим путем. А преко Уба, Шапца и Лознице за Љубовију био би пут четири, пута дужи.

Према овоме надамо се да се за решење по овоме питању неће за дуго чекати. И чим окр. одобри донесу по овоме своје одлуке, може се и категорисати овај пут као окружни. За овим би се могло и обележавање трасе одмах отпочети; при чему не би се морала ситуација тахиметр. снимати него само обележити полигону трасу, коју би на терену прегледала одређена комисија и затим се одмах приступило и просецању пута,

2) — УП — 1908 г,

Ваљево.

Ч. Гагић инж. окр.

Намештање нове гвоздене контсрукције у једном отвору Раљског вијадукта. Мланови Удружења Српских

екта посетити су у недељу 17. о, тажи нових мостовских

Инжењера и АрхиМ. радове на монконструкција на раљском вијадукту, Тога дана замењена је стара конструкциција првог отвора од Београда новом.

Нова констукција склопљена је и укована, у страни-десно-од њеног места у отвору а паралелно са старом конструкцијом. Јутарњи мешовити воз који полази из Београда у 7 ч, 04 м. пре подне прешао је преко старе копструкције тога вијадукта у 94. 15 м. а одмах за тим та конструкција подигнута је са њених лежишта и спуштена на 2 пара колица састављена из

по 2 ниска гвоздена ваљка која су приготовљена ле. жала на раније спремљеном путу од шина. Нова кон-

струкција била је још раније спуштена на така иста два пара колица распоређгна наспрам констуркцијом.

Обе конструкције везане су за тим ланцима у један склоп, који је на 8 колица могао да се креће управно на правац, осовине моста.

оних под старом

конструкција извршено је према томе једновремено помоћу двају дизалица на витао (Воскулпде-п), које су биле утврђене са стране, а-у продужењу пута од шина по коме су се колица котрљала,

Да би померање било могуће са што мање снаге чепизно уже витла није непосредно везано за. кон=

струкцију већ је међу њима био уметут по пар коло-

тура. Да би нова конструкција дошла на своје место

Померање обеју ·

нужно је било померити је за 5 м. у страну, а за то померање с прекидом за намештање нових лежишта и конзола требало је свега 55 м. времена.

Кад је нова конструкција дошла на своје место ослобођена је од везе се старом, подигнута хидрауличним дизалицама, да се ослободе спуштена је тад на своја

испод ње колица и лежишта. У исто време колосек, који је већ раниј био положен ча новој консртукцији доведен је у везу с колосеком на слободној прузи. У 1. час и 30 м. по подне све је било готово и саобраћај по новом мосту био је слободан.

На исти начин уметнуће се и остапе 3 конструкције од којих 2 чекају готове на скепама а трећа се тек сад монтује.

Од стране дирекције наших железница извршење ових радова надзирава инжењер Дирекције Железница и члан нашег Удружења г. М. Ђорић,

Због неспоразума о времену замене старе конструкције првог отвора новом овој екскурзији присуствовао је мали број чланова Удружења. Да би се дала могућност да и остали чланови Удружења присуствују томе интересном раду при померању осталих кон. струкција надзорник радова г. Ђорић љубазно је обећао да ће известити Удружење о дану следећих замењивања, и чланови Удружења биће о томе благовремено извештени. пп.

НАЦРТ

за Правилник о извршењу канализације има; ња у Београду.

Чл. 9. Таложнице за хватање слојањених ма· терица:

Спроводници (канали) из простора из којих сву већој количини одводе масне течности (8. пр. из кланица, месарница, кобасичарница, и већих кухиња и т. д.) морају имати особену таложницу у којој ће се задржати масне материје;

Ако одсек за канализацију за потребно нађе; може се поред такве.таложнице захтевати или допустити и грађење особених спроводника. који ће ићи непосредно у улични канал.

Такви таложниц“, где год је то могуће, треба да се наместе у непосредној близини онога сливника или отвора у који се улива масна течност. (Они морају бити саграђени од ливеног гвожђа, херметички затворени и имати довољно велику површину да се масна течност може расхладити (слојанити). Морају имати отворе за чишћење тако удешене да им се по могућству може приступити споља и да се могу прописно проветравати. Код већих етаблисмана могу допустити и зидане таложнице.

се