Српски технички лист

— 440 —

очевидно, у великој мери, цео сплет наших железница. Треба при томе имати на уму чисто континентални положај наше земље, као и политички положај наше државе и њен однос према суседним државама, преко којих је упућен наш извоз до светских пијаца, и од туда јасно наглашену потребу, да не смемо ограничити наш излаз на један или два правца, те да у случају могућих политичких заплета са својим суседима не будемо затворени и осечени од додира и саобраћаја с осталим светом.

Поред тога, треба имати у виду и то, да извесни производи теже да се што пре

довате јевтинијег воденог пута, док други

на против претпостављају брзину транспорта,

Његовој јевтиноћи.

Предложена саветовања требала би да даду што одређенији нацрт плана и прогргма, који би задовољили све те многоструке потребе пољопривреде, индустрије и трговине, те да у том погледу не буде лутања ни колебања, већ да је јасан и видан циљ, који треба да постигну наше железнице.

Четврта, не мање важна, улога железница је у одбрани земље. Од куда прети опасност оружаног напада са стране» који је пут најкраћи и најпоузданији, којим треба упутити наше ратнике на сусрет непријатељу 2 Та питања такође очекују одговора од поменутих саветовања. Поред тога веома је важно да се зна: каква треба да буде провозна моћ тих стратегиских железница, те да оне могу задовољити потребу у случају рата.

И најјачи саобраћај у мирно доба далеко изостаје иза саобраћаја у време рата, и ако би провозна моћ железнице одговарала само мирнодобском саобраћају, она не би била у стању да одговори захтевима за брз и лак превоз људи и ратног материјала у случају рата, а такав недостатак, извесно је, може бити од кобних последица по успех самога рата. Од величине саобраћаја за време рата зависиће у великој мери технички услови за извршење таких стратегиских железница, особито: величина успона, остојање мимоилазница, размак водостаница, количина потребне воде у њима и целокупна њихова опрема. Требало би у исто време утврдити у каквим местима може бити концентрација војске; какве су нужне опреме на станицама за утоваривање и истоваривање војника, стоке и ратног материјала и т. д.

Пошто трасирање железница врше људи

врло мало, а често и ни мало не упознати

| једине

с војним потребама, то би у томе правцу саветовања требала да буду што опширнија, те да се у њима што подробније изнесу све војне потребе и захтеви, које извесне пруге треба да задовоље. Трасерима и извршиоцима тих пруга остаје тада само да нађу путаин начина да те захтеве што боље испуне.

Добро би било, кад би у трасовању и грађењу наших железница участвовао и један виши официр Министарства Војног, познат с потребама и условима кретања војске. Његова дужност била би, да следи за тиме, да ли се у трасовању и грађењу железница узимају у обзир сви захтеви одбране земље, и да на време чини своје примедбе и даје објашњења, како да се ти захтеви задовоље. Може бити, да ми сад немамо официра, који би с првог дана био спреман за такав позив, али ће га рад на томе пољу у скоро оспособити за таку дужност. Он би се на тај начин спремид, да доцније, у случају рата, заузме положај директора железница у рејону војених операција, особито у случају заузећа непријатељске железничке мреже. У мирно време он би могао вршити корисну ревизију техничких опрема на станицама и спреме железничког персонала, да одговоре захтевима ратнога времена. У сваком случају, та страна железничке политике, која се брижљиво негује у страним државама, не би требала да буде занемарена код наших железнипа.

Ну осем поменутог економског и стратегиског значаја железнице имају још и не мање важну жултурну и политичку улогу. Свако добро најлакше креће се и преноси дуж равнога и глаткога челичнога пута. Пламене очи железничке локомотиве осветљавају у сред најтавније ноћи пут идеји, књизи, угледном обрасцу; железница води болноме лекара, жељном истине проповедника, где је железница тамо је близу и државна власт, да помогне у нужди, да заштити слабог, покара виновника. Железница стварајући нов саобраћај међу људима изазива тиме обмен мисли; пробуђује радозналост и жудњу за знањем, а то су први услови просвете у народу; она изазива и жељу удобнијег жилишта, достојнијег живота, жудњу за благостањем, а то су први услови за ради напредак. Железничка мрежа везаће у чвршћу целину покрајеве наше земље, који, ма да по простору нису далеко један од другога, због оскудице саобраћаја и саобраћајних путова међу њима, били су до сад међу собом врло раздвојени.

Ову културну и политичку улогу