Српски технички лист

348 —

ратури од 8009 С у једној ћелији овакве пећи сагори се око 8000 кгр. ђубрета. У Нотингему извршена је инсталација пећи које представљају комбинацију између Егуег-ови и Ногзја|-ових пећи. У Виепоз Ајеге-у саграђене су две пробне ћелије, једна поправљеног система Ногзга -овог а друга система Јозе Васкег и синова, која у самој Енглеској није нашла примене. Са обема пећима у Буенос. Аиресу задовољни су у неколико, међутим варош је намерна да изврши пробе са новим системима ћелија и тога ради пројектовала је две ћелије Обгп-овог система. Најзад да споменемо да су и са системом варошког инжењера МћПеу-а у,Манчестру постигнути врло добри резултати. Све поменуте енглеске пећи за спаљивање ђубрета конструисане су „са роштиљима и разлике појединих система састоје се у главном у начину спровођења гасова, у конструкцији и распореду роштиља и начину на који се пећи употребљују. Ј

Тампература сагоревања већине ових пећи ретко прелази 800% С. и то је узрок сразмерно знатној количини неизгореног остатка малом синтеровању шљаке, и малом ефекту испаравања.

У Енглеској је године 1906. било у 60 вароши инсталација за сагоревање ђубрета са приближно 600 ћелија у употреби.

Пећи за, сагоревање у Брислу, конструисане од тамошњег директора зачишћење улица 5теуег5-а% показале су у главном добре резултате. Оне су два пута веће од енглеских и роштиљ им је непокретан услед чега се шљака често запече те се тешко да чистити.

Варош Хамбург учинила је први пут покушаје са инсталацијом за спаљивање ђубрета у години 1895, и пошто су исти испали за руком, постројење је проширено тако да се за последњих неколико година употребљава стално 36 ћелија од којих 30 раде без прекида а 6 служе као резерва.

Хамбуршке ћелије конструисане су са неким новијим изменама по енглеском типу фирме Ногзјеи Со, О раду тих пећи навешћемо само следеће податке. У једној ћелији при средњој температури од 650%С. сагори се на дан или 24 часа 7000—7500 кгр ђубрета. Покадшто и преко 8000 кгр. Заостатак износи 48,29) шљаке и 11,39, пепела, укупно 59,50/. И шљака и пепео налазе многоструке корисне примене.

Испаравање износи просечно 050 «гр. воде на 1 кгр ђубрета. Овде треба споменути да ђубре које се у Хамбургу сагорева махом се збира са лађа

# Брисел као и многе велике вароши у Енглеској имају нарочита одељења за одржавање уличне чистоте, којима на челу стоје технички спремни дирегто»и или инспектори. Код нас пак сматра се још да је одржање чистоте споредна ствар и ако се извођење канализације и водовода свршава једва половина посла за потпуно санирање једне велике вароши.

Пр.

на кејовима или сместиштима у слободном пристаништу чији отпатци свакојако утичу повољно на

горивну вредност ђубрета. Осим тога хамбуршко ђубре, као и у свима другим пристаништним местима садржи знатне количине сагорљивог угљеника,

(наставиће се)

Последице при зидању са малтером

неправилне смеше. од професора Ј. А. Клеса у Делфту

Већина недостатака који се при некој грађевини доцније покажу, махом је главни узрок неправилна смеша материјала узета за састав малте-

ра. Таквим поступком причињени губитци у новцу веома су велики, и ако се не могу бројно иЗЛОжЖити. Поштујући пре свега користан рад „Међународног Савеза за опите грађевинског материјала, који је науци и индустрији од велике користи, ипак се усуђујем да скренем пажњу стручњака на једну појаву при практичним нзвршењима техничких радова, која је на жалост до сад доста занемарена била.

Пре свега познато је, да још већина дредузимача не могу да схвате, да се малтер мора од камена одвајати—крунити, ако није помешан са довољном количином песка, а ту грешку највише чине предузимачи у Белгији и Холандској. Шта више имаи у прописима већих градских општина условљено: да се при извесним радовима може употребити тако звани „јак трас малтер,“ а то је смеша од траса и креча без песка.

У старије доба била је сасвим уобичајена употреба оваковог малтера, јер су они имали врло рђаво печен креч од шкољкастог камена, па су мешали са крупно млевеним трасом, који је у себи садржавао нешто крупног каменог прашка. Међутим сада условљено је, а и добија се трас као брашно ситно самлевен, а и креч је много боље печен, па ипак задржан је стари начин мешавине. Са оваковим јаким трас-малтером кад се зида грађевина која је стално под водом, не значи ништа друго но расипање новца, а кад је грађевина на суву, онда се опет малтер не везује с каменом, но се круни а то јеузрок испадању спојница и поклопних слојева код зидова.

Многи су мислили да се ово дешава због мраза, па су чак тврдили да трас малтер није издржљив на мразу.

Други је узрок распадању зидова озиданих у простом малтеру без песка или са зрло мало песка, што није добра сјазмера мешавине траса са