Српски технички лист

Смесе: Месна хигијенска комисија краљ. главног града Прага. — Курс о раденичком осигурању. — Наводњавање Месопотамије. — Пореза на електрику и светлећи гас у Немачкој. — Грађење другог симплонског тунела. — Електрична железница Тифлис — Владикавказ у Русији. — Трговинска флота у свету—Прво место међу свим бродовима на свету заузимају „Мавританија и Лузитанија“. — Виртембершка фабрика Ј. М.Монћ у Хајдехајму. — Зосје(а НаНапа Еппезјо Вгеда. — “Кинеско. удружење за обезбеђење кинеских споменика уметности. — Најдужа праволинејна железничка пруга у свету. — Јубилеј атланског телеграфског кабла. Саобраћајне вести. — Грађевинарске вести. Набавке. — Лицитације — Упражњена места. -— Личне вести. Е | | Је

Изашао је 43 број с овом садржином:

1). Соукуп Ј.: Мост Светоплука Чеха у Прагу (наставак) са сл. нал. 48 — 49.) 2). Пантуфличек Ј.: Стерео фотограметрија (наставак). 3) Клепал О: Сјапде—ова справа произвођење течног ваздуха и произвођење кисеоника и авота. 4) Милер Б.: Извештај о ХГ међународном бродарском скупу у Петрограду у год. 1908 (наставак). Белешке: Преглед часописа и књига. Разне вести: Трећи скуп чешких варошких управа. Културни техничари из Немачке у Чешкој. — Грађевинарске вести. — Набавке. Упражжена места. —Приспеле књиге. Личне Вести. Вести Удружења.

Ј.

БЕЛЕШНЕ

„Гвоздени портланд цемент“ Под овим звучним именом покушавају неке немачке фабрике да протуре у трговини као цемен раван чистом портланд цементу, а справљају га из једне мешавине: од 70%/, правог портланд цемента и 309/ самлевене шљаке из високих пећи ливница,

Шта више успели су на чудноват начин, да је и надлежно Министарство претписом од 6 марта т. год. примило ову мешавину новог цемента као равну својству чистог портланд цемента, те да се та мешавина цемента може испитивати по одредбама и нормама прописаним за чист портланд цемент.

Против овог решења уложио је протест „Савез немачких портлан цемент фабрика“ са доказима, да ће овакав поступак веома. нахудити добром гласу немачке цемент индустрије, који је у свету задобио, давањем чистог портланд цемента, без икаквог додатка и мешавине.

Овакав начин мешавине цемента могао би се сравнити, као кад би се узело: да се мешавина · од 700, чистог масла са 309, маргафино помеша, па да се то сме продавати под именом „чистог масла,“

Према оваквом стању ствари, већина потроша“ ча цемента доћи ће у двоумицу, дал у опште могу добити чист портланд цемент, нарочито ако нису у стању да могу извршити опите који су и иначе са тешкоћама скопчани.

Са наведених разлога а у интересу развића чисте цемент индустрије, Савез је најенергичније по. диго свој глас и тражио: да се никако не одобри равноправност при употреби чистог портланд цемента, са оним справљеним из ма какве мешавине

па се нада, да ће се овоме мишљењу придружити и већина потрошача, ВЕШ аи. ЕЈ

Месечни преглед радова у „Лечберг“ тунелу. Август 1909") Дужина тунела = 14536.00. м.

Северна страна. Код км. 3 483 главни подкоп зашао је у доломит, навала воде 200 л. у секунди. Средње напредовање радова дневно 10,04м који је рад постигнут са. 4 „мојерових“ машина. Септембра 19 и 20 радови су обустављени због коншролисања осовине.

Јужна страна. Стена која је разбијена састојала се из гнајза и гранита помешана са кварцпорфиром. Са четири „Ингерсон“ машинама · радови су напредовали дневно 5. 83 м.

Зећу. В. 2. В. М. П.

Нидзоп Втуег тунели пенсилванске, Њујорк Церзеј железница и Комп. већ су довршени и почев од 19 јула у саобраћају. Грађење је одпочето 12 маја 1905 године. Северни тунел је пробијен 12. септембра 1906 године. Штитови јужног тунела сусрели су се 9 октобра 1906. Спој с главном пругом пенсилванске железнице извршен јеу Багзоп-у т.ј. на истоку државе Неварк у држави Њуџерзу. Полазећи отуда нова пруга наилази код километра 9.8 на портал тунела у месту Наскеизаск. Први одељак тунела положен је испод Ветсеп НШ до окна Меећајукеп и дугачакје 1,9 километара. Од тог окна почиње управо подводни тунел који има дужину 2,2 кило. метра и допире до 9 авени—е у Њујорку. То су две

#) „Радовали би се кад би 6. Т. Л. доносио извештаје о нашим тунелима на новим железницама,“