Српски технички лист
=-780)
Нг грејна површина ложишта =
грејпе површине цеви.
К. површина роштиља, 0 пречни:: покретних и спојних точкова.
то се може вучна снага 2 за ! тону бруто за сваку вредност од 5 израчунати.
Како је (— види слику 1. —) 2 – У + Х гдех означава отпор за успон за једну тону брута, а вр = 2 — жм == х, то одређивањем једног низа тачака р добија се линија ОГ, која за разне додатке ОВ одгозара успонима ВР.
Из предњег описа је јасно, да ће линија ОП за разне основне брзине и разне серије локомотива бити различна. Код пруга са јаким успонима и малом основном брзином линија ОР нагло се пење, тако да се најмања дозвољена брзина достиже пре највећег успона. С тога је у таквим случајевима потребно да се воз са мањим оптер ћењем вуче,
т. |. у тим случајевима треба употребити највећу
вучну снагу локомотиве тек при извесном успону, а не на хоризонтолној и правој прузи.
Нека је А, бруто лакшег воза, то ће за сваку тону бити вучна снага
Е 2, 7, == о а пошто је 2 = | 7 2, (5 а ња! је НОВДА =) 2230 Фа | ваш ] Л 5 о' 7 ~
Вредност 2' = СЕ према 2 = СО стоји по томе у обрнутој сразмери наспрам оптерећења (брута) возова, зли за сваки случај у извесној сталној сразмери. За тражени део пруге са највећим успонон једна тачка Е дата је, полазећи од те тачке могу се и све остале тачке на линији Е Ео одредити из
размере - бб ова линија достиже основну брзину
на одговарајућем успону већ код тачке Ео.
Дакле стварло престављање линија по овој Вогпе5-овој методи је врло просто. Прво се прене-
10 до ме
| пети =
У
1: 15 Ка. 15,8 153 '1.6 |___»л0 па ЈЕ анаај 44 20. 5 __зодњиј | | | || лш 4] __ гаји |Л |] 234 за ДА 1503 У ДУ 3,29
14 МР И
8 о Ле
са: 2.
се на ординати — права ОВ — додатак за дужину односно за повећање трајања вожње у размери 19 = 1 тут, и одреде се овим додатцима одговарајуће брзине, на основи утврђене основне брзине. По том се одређују:
1). Отпори за одговарајуће брзине 2). Олговарајуће вучне снагеи
7. 2 . 3). из сразмере = — одређују се вред“ У 5 ности од 2.
Према овом опису, а за локомотиве серије 361—873 и основну брзину 30 км./с овако је пос-
тупљено за израчунавање трајања вожње на прузи Младеновац— Аранђеловац. (Види сл. 2.)
Линија за додатке ОВ подељена је на 100 једнаких делова — 19, = 1т/т; тако да је за основну брзину од 30 км. додатак =0.
Основна се брзина од 30 км/с. за разне додатке. —85— смањује по
М. ТЕ а овим пак брзинама одговарају отпори мг — 1000 _
у ==
У 25 +