Српски технички лист

- Ру

тонску подлогу дебелу 15,23 до 22,85 см. какво је кад земљиште.

Камење треба да је чврсто и отпорно али не глатко.

У Вебазњ-у излажу камање проби чврстоће противу удара.

Камење које употребљују за калдрму у ВеНазђу димензионирано је тако, да му је ширина 4 цола (енглеска) а 15,24 см. дужина. Са свију страна је камење брижљиво обрађено. У висини се допушта одступање само за 6,35 мм.

Известилац не саопштава какве је врсте ово камење. А то је врло важно у односу на цену.

Камење се полаже у слој малтера, који | је састављен из четири дела крупног песка и | једног дела цемента. Слој малтера је само 2,54 см. дебео. Исти малтер служи и за попуња-.

вање фуга. Калдрма се оставља 7 дана ла се стегне.

Спојнице (фуге) попуњавају и мешавином асфалта и тера. Гако израђена калдрма може се истина раније предати саобраћају, али има бојазни да спој неће моћи издржати дуго,

већ ће се поабати. Израда калдрме заједно.

с бетонском подлогом кошта 20,50 франака а без подлоге 13,88 франака.

Калдрма од дрвета. Подлога исто она-

ква каква под калдрмом од камена, горња површина бетона мора заравнити цементним премазом. Дрво треба да је суво без пукотина. Трупци морају бити машином четвртасто сечени. Корисно је да се потопе

у смесу од асфалта и тера и у креозот бар. за 1,27 см. Зарад дилатације треба уметнути.

траку глине широку '/о ширине улице. Фуге је подједнако добро испунити асфалтом или цементом ; и једно и друго до-

бро се показало. Асфалт је еластичнији и у-

лица се може раније предати саобраћају.

Цемент није еластичан, зато се мора калдрма оставити 7 дана да се счврсне.

Тврдо дрво (Катл и Јаггаћ) неподесније

је но мека (балтијска црвена јела) јер се твр- |

до дрво више надима и више учмане.

Израда калдрме од тврдог дрвета заједно |

с подлогом кошта 23,55 франака по квадратном метру а од меког по 20,80 франака

Асфалт. Подлога као и код претходне

врсте калдрме. Кад је врло јак саобраћај асфалтски слој треба да буде дебео 5,8 см.

Израда калдрме заједно с подлогом ко-

шта до 24,40 динара кв. мет.

али се.

Трајашност. По мишљењу известиоца обичним или терисаним макадамом не треба никако калдрмисати у већим варошима улице где је највећи теретни саобраћај. Ова је врста калдрме подесна само за путове у предграђима и за улице другог реда.

Ако су прилике подесне макадам извршен с употребом воде траје до 5 година иначе једну годину. Трајашност терисаног макадама је три пута дужа.

Калдрме с бетонском подлогом трају:

Камена калдрма 50 година;

(Тип калдрме у Веђаз|-у, камење једанпут преврнуто);

Калдрма од тврдог дрвета 12 година

5 „ меког % 5 . РБ „ асфалта „14 :

Затим известилац саопштава две таблице у којима су изложени податци о трошковима одржавања и чишћења за улице макадамисане и 7,31 м. широке а са овим упоредно и трошкове одржавања и чишћења за остале врсте калдрме и то све за време ол 50 год.

(С обзиром на потребе у будућности,

долази известилац до закључка да је правилно решење питања о калдрми у томе, да ваља

| употребити брижљиво израђену калдрму од

камена на подлози од бетона.

Ово вреди за све вароши, сем за оне, које располажу огромним новчаним сре: ствима.

8. Извештај г. г. Ед. Роск вишег инжењера општине пештанске и Веја Мепсхег вишег инжењера мађарског асфапт друштва. По мишљењу известилаца инжењер има своје решење да прилагоди земљишту, уздужном профилу и потребама саобраћаја. Трошкови око израде истина треба узети у 0обзир али се поред и због њих не смеју занемарити остали захтеви.

Разложно је чак и за случај скупље зраде обратити се домаћој издустрији. Известиоци су поборници система по ко-

коге се израда и одржавање даје предузимачу и на дуго време (пет година)

У Мађарској најраспрострањенија је кал-

И-

| дрма од камена (макадам и ситна калдрма. —

Кјетпрћазгег).

Мађарска има мајдана разне врсте стена: базалта, порфира, кварца, трахита а најзад и гранита. По целој земљи има малих мајдана на све стране,